SATENA puso en marcha la operación comercial de su segunda aeronave DHC-6 Twin Otter, como parte de su plan de expansión de flota y fortalecimiento de la conectividad aérea en regiones apartadas del país. El avión, con matrícula HK5453 FAC 1401, comenzó operaciones el 6 de abril y estará enfocado en rutas estratégicas del norte del Pacífico y el nororiente colombiano.

La operación simultánea de ambos Twin Otter permitirá a la aerolínea incrementar su capacidad y mejorar la regularidad del servicio en trayectos priorizados como Medellín–Ocaña–Cúcuta. A partir de finales de mayo, se sumará la ruta Medellín–Juradó.

Según Óscar Zuluaga Castaño, presidente de SATENA, la incorporación de esta aeronave representa un avance en la misión de garantizar conectividad aérea en zonas de difícil acceso. El DHC-6 Twin Otter está diseñado para operar en pistas cortas y no pavimentadas, lo que lo hace adecuado para territorios con infraestructura aeroportuaria limitada.

Esta entrega marca el cierre de la primera fase del plan de renovación de flota, que contempla la incorporación de seis aeronaves en operación para finales de 2025 y ocho en total para 2026. La aerolínea busca ampliar su cobertura, aumentar frecuencias y consolidar su presencia en zonas sin servicio aéreo regular.

SATENA prevé movilizar más de 1,5 millones de pasajeros durante 2025. Este crecimiento operativo busca mejorar el acceso a servicios esenciales en regiones históricamente marginadas y contribuir a la integración territorial.

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Andrea Buitrago

Corresponsal de Prensa de Colombia, Centroamérica y el Caribe. Escribo sobre aviones y música, creo contenido digital en redes y capturo cuanto avión se me cruce en el cielo o en la tierra.

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