A las 5:40 de la mañana de este martes, casi media hora antes del horario programado, aterrizó en el Aeropuerto Internacional Ambrosio Taravella el vuelo inaugural de Avianca desde Bogotá, marcando así el tan esperado desembarque de esa aerolínea en Córdoba.Esta primera operación fue realizada con el Airbus A320neo matrícula N963AV, el cual partió de regreso a Bogotá a las 7:53 AM.<h3>La llegada de Avianca a Córdoba en fotos</h3><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/vuelo_inaugural_de_avianca_a_cordoba_17jun2025_10.jpg" alt="Vuelo inaugural de Avianca a Córdoba - 17JUN2025"><figcaption>Vuelo inaugural de Avianca a Córdoba - 17JUN2025</figcaption></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/vuelo_inaugural_de_avianca_a_cordoba_17jun2025_9.jpg" alt="Vuelo inaugural de Avianca a Córdoba - 17JUN2025"></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/vuelo_inaugural_de_avianca_a_cordoba_17jun2025_7.jpg" alt="Vuelo inaugural de Avianca a Córdoba - 17JUN2025"></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/vuelo_inaugural_de_avianca_a_cordoba_17jun2025_8.jpg" alt="Vuelo inaugural de Avianca a Córdoba - 17JUN2025"></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/vuelo_inaugural_de_avianca_a_cordoba_17jun2025_6.jpg" alt="Vuelo inaugural de Avianca a Córdoba - 17JUN2025"></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/vuelo_inaugural_de_avianca_a_cordoba_17jun2025_1.jpg" alt="Vuelo inaugural de Avianca a Córdoba - 17JUN2025"></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/vuelo_inaugural_de_avianca_a_cordoba_17jun2025_3.jpg" alt="Vuelo inaugural de Avianca a Córdoba - 17JUN2025"></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/vuelo_inaugural_de_avianca_a_cordoba_17jun2025.jpg" alt="Vuelo inaugural de Avianca a Córdoba - 17JUN2025"><figcaption>Vuelo inaugural de Avianca a Córdoba - 17JUN2025</figcaption></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/vuelo_inaugural_de_avianca_a_cordoba_17jun2025_2.jpg" alt="Vuelo inaugural de Avianca a Córdoba - 17JUN2025"></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/vuelo_inaugural_de_avianca_a_cordoba_17jun2025_4.jpg" alt="Vuelo inaugural de Avianca a Córdoba - 17JUN2025"></figure>Este servicio marca el regreso de Avianca al interior argentino, dado que previo a la pandemia llegó a operar entre Lima y Mendoza. Originalmente se había anunciado como estacional, pero se decidió su continuación.<h3 style="margin-left:0px;">Horarios de vuelo de Avianca entre Córdoba y Bogotá</h3><ul><li>Vuelo AV 8343 BOG 22:25 - 06:10 (+1) COR / lunes, miércoles y viernes.</li><li>Vuelo AV 8342 COR 07:35 - 11:20 BOG / martes, jueves y sábados.</li></ul>La aerolínea ha experimentado un crecimiento sostenido en Argentina, convirtiéndose en uno de los mercados de mayor expansión dentro de su red. En los últimos meses, ha ampliado sus operaciones mediante sus filiales en Ecuador y Costa Rica.Este crecimiento ha sido posible tras la modificación del acuerdo bilateral entre Argentina y Ecuador, firmado por la administración de Javier Milei. Debido a las limitaciones de frecuencias entre Argentina y Colombia, Avianca ha recurrido a su operación ecuatoriana, beneficiándose de los acuerdos entre Argentina y Ecuador, que no presentan restricciones en la cantidad de vuelos. Esto le permite incrementar su oferta con aeronaves de pasillo único. Posteriormente Colombia y Argentina también firmaron un Memorando de Entendimiento para liberalizar las frecuencias, el cual espera la ratificación.Bogotá es el décimo destino internacional operado desde el aeropuerto de Córdoba, completando la tríada de hubs clave para conectar con Centroamérica, el Caribe y Estados Unidos, después de Lima (LATAM Airlines) y Panamá (Copa Airlines). La oferta se compone además de Asunción (4x de Paranair), Río de Janeiro (2x de Aerolíneas Argentinas y 7x de GOL), Sao Paulo-Guarulhos (3x de GOL), Madrid (4 x de Air Europa), Punta Cana (3x de Aerolíneas Argentinas), Recife (1x de GOL) y Santiago (10x de LATAM).<h2 style="margin-left:0px;">Avianca en Buenos Aires</h2><ul><li>Desde Bogotá (BOG):<ul><li>Aeroparque (AEP), 7 vuelos semanales con A320neo.</li><li>Ezeiza (EZE), 17 vuelos semanales con A320neo y Boeing 787-8.</li></ul></li><li>Desde Medellín (MDE)<ul><li>Ezeiza, 7 vuelos semanales con A320neo.</li></ul></li><li>Desde San José (SJO) operados por LACSA con A320neo.<ul><li>Ezeiza, 2 vuelos semanales vía Guayaquil</li><li>Ezeiza, 2 vuelos semanales vía Quito.</li></ul></li><li>Desde Guayaquil (GYE) operados por LACSA y Avianca Ecuador.<ul><li>Ezeiza, 4 vuelos semanales,</li></ul></li><li>Desde Quito (UIO) operados por LACSA y Avianca Ecuador.<ul><li>Ezeiza, 4 vuelos semanales,</li></ul></li></ul>La aerolínea también solicitó autorización para operar hacia Rosario y Mendoza, pero todavía no han anunciado cuándo llegarían a esas ciudades.&nbsp;

La llegada de Avianca a Córdoba en fotos

Este lunes a las 22:25 hora local está programada la partida desde el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá del vuelo inaugural de Avianca hacia Córdoba, la segunda ciudad más poblada de Argentina.De esta manera se concretará una ruta largamente esperada por el mercado local, que hace algunos años parecía encaminarse a cumplirse hasta que apareció la pandemia y obligó a reacomodar a la industria.&nbsp;El vuelo tiene programado aterrizar en el Aeropuerto Internacional Ambrosio Taravella de Córdoba a las 6:10 de la mañana del martes 17, y partirá de regreso hacia Bogotá a las 7:35 AM, para arribar a las 11:20 AM hora local. Será operado con un avión Airbus A320neo, cuya matrícula al momento de esta publicación no está disponible.En realidad, la operación es realizada por Avianca Ecuador, por lo que en los papeles el vuelo arranca en Guayaquil, con estos horarios:<ul><li>Vuelo AV 8343 GYE 18:30 - 20:25 BOG / lunes, miércoles y viernes.</li><li>Vuelo AV 8343 BOG 22:25 - 06:10 (+1) COR / lunes, miércoles y viernes.</li><li>Vuelo AV 8342 COR 07:35 - 11:20 BOG / martes, jueves y sábados.</li><li>Vuelo AV 8342 BOG 13:00 - 14:40 UIO / martes, jueves y sábados.</li></ul>Este servicio marca el regreso de Avianca al interior argentino, dado que previo a la pandemia llegó a operar entre Lima y Mendoza.La aerolínea ha experimentado un crecimiento sostenido en Argentina, convirtiéndose en uno de los mercados de mayor expansión dentro de su red. En los últimos meses, ha ampliado sus operaciones mediante sus filiales en Ecuador y Costa Rica.Este crecimiento ha sido posible tras la modificación del acuerdo bilateral entre Argentina y Ecuador, firmado por la administración de Javier Milei. Debido a las limitaciones de frecuencias entre Argentina y Colombia, Avianca ha recurrido a su operación ecuatoriana, beneficiándose de los acuerdos entre Argentina y Ecuador, que no presentan restricciones en la cantidad de vuelos. Esto le permite incrementar su oferta con aeronaves de pasillo único. Posteriormente Colombia y Argentina también firmaron un Memorando de Entendimiento para liberalizar las frecuencias, el cual espera la ratificación.<section class="noteSuggested" data-id="38738" data-title="Puede interesarte"></section>Bogotá será el décimo destino internacional operado desde el aeropuerto de Córdoba, completando la tríada de hubs clave para conectar con Centroamérica, el Caribe y Estados Unidos, después de Lima (LATAM Airlines) y Panamá (Copa Airlines). La oferta se compone además de Asunción (4x de Paranair), Río de Janeiro (2x de Aerolíneas Argentinas y 7x de GOL), Sao Paulo-Guarulhos (3x de GOL), Madrid (4 x de Air Europa), Punta Cana (3x de Aerolíneas Argentinas), Recife (1x de GOL) y Santiago (10x de LATAM).<h2 style="margin-left:0px;">Avianca en Buenos Aires</h2><ul><li>Desde Bogotá (BOG):<ul><li>Aeroparque (AEP), 7 vuelos semanales con A320neo.</li><li>Ezeiza (EZE), 17 vuelos semanales con A320neo y Boeing 787-8.</li></ul></li><li>Desde Medellín (MDE)<ul><li>Ezeiza, 7 vuelos semanales con A320neo.</li></ul></li><li>Desde San José (SJO) operados por LACSA con A320neo.<ul><li>Ezeiza, 2 vuelos semanales vía Guayaquil</li><li>Ezeiza, 2 vuelos semanales vía Quito.</li></ul></li><li>Desde Guayaquil (GYE) operados por LACSA y Avianca Ecuador.<ul><li>Ezeiza, 4 vuelos semanales,</li></ul></li><li>Desde Quito (UIO) operados por LACSA y Avianca Ecuador.<ul><li>Ezeiza, 4 vuelos semanales,</li></ul></li></ul>La aerolínea también solicitó autorización para operar hacia Rosario y Mendoza, pero todavía no han anunciado cuándo llegarían a esas ciudades.

Córdoba gana una muy esperada conexión aérea internacional

Wingo, the low-cost airline based in Colombia, is once again capturing market attention with its “Destino Oculto 2025” program. The company sold out all seats for two international flights in just 32 minutes during a promotional event that began at midnight on June 10.The product, now gaining traction with this new edition, offers travelers a full-package experience with one major twist: mystery. Passengers purchase the complete trip without knowing the final destination, which will only be revealed shortly before departure. This year’s journey is scheduled for October 2–5, 2025, departing from Bogotá (BOG) and Medellín (MDE).The travel package, priced at $1,095 USD per person, goes far beyond airfare. It includes three nights at a five-star hotel from the World of Hyatt chain, all meals, ground transportation, and a curated schedule of exclusive activities. Among the highlights is a “Corona Sunset Session,” reflecting the involvement of partner brands like Corona, OBoticario, and Durex—each aiming to align their products with themes of adventure and escapism.Details of the “Destino Oculto 2025” Experience:<ul><li>Travel Dates: October 2–5, 2025</li><li>Cost: USD $1,095 per person</li><li>Includes: Round-trip flights, five-star hotel, transfers, meals, and activities</li><li>Requirements: Must be of legal age, possess a passport valid for at least six months, and hold a yellow fever vaccination certificate</li><li>The Mystery: The destination is international and currently has no direct commercial flights from Colombia</li></ul>From the airline’s perspective, the rapid sellout reflects a shift in consumer behavior. Jorge Jiménez, Wingo’s Vice President of Commercial and Planning, noted that the results “demonstrate an evolution in the preferences of Colombian travelers, who are now leaning toward comprehensive and differentiated experiences.”Wingo operates a fleet of Boeing 737-800 aircraft, each with a capacity of approximately 186 passengers. This narrows down potential destinations for the “Hidden Destination” to locations within a 5–6 hour flight radius from Colombia.The requirement that there be no direct commercial flights rules out traditional Caribbean and North American destinations, opening speculation toward lesser-known islands or secondary cities in Central and South America that can accommodate a group of this size.

Destino Oculto 2025: Wingo sells out mystery flights in just 32 minutes

La aerolínea estatal SATENA suspendió temporalmente sus <a href="https://www.aviacionline.com/pendiente-satena-conecta-medellin-con-condoto-el-bagre-y-montelibano-con-su-primer-twin-otter">vuelos hacia el municipio de Condoto, en el departamento del Chocó,</a> debido a la presencia de vegetación en áreas críticas del aeródromo que compromete la seguridad operacional.De acuerdo con una evaluación técnica, se identificó vegetación en las zonas de seguridad y en los extremos de la pista, situación que impide garantizar condiciones adecuadas para el aterrizaje y despegue de aeronaves.La medida estará vigente hasta que se verifique la eliminación total de obstáculos y se confirme la limpieza de objetos extraños (FOD, por sus siglas en inglés) que puedan representar riesgos en la operación.<section class="noteSuggested" data-id="39549,39337" data-title="Puede interesarte"></section>La reanudación de vuelos está sujeta a la restauración completa de las condiciones que permitan maniobras seguras en superficie, incluyendo visibilidad y espacio operativo suficiente para el ingreso, rodaje, despegue y aterrizaje.<a href="https://www.satena.com/">SATENA</a> indicó que trabaja en coordinación con las autoridades correspondientes para garantizar el restablecimiento de la operación aérea y recomendó a los usuarios seguir las actualizaciones a través de los canales oficiales de la aerolínea.

SATENA interrumpe vuelos por condiciones inseguras en aeródromo de Condoto

&nbsp;Wingo anunció el regreso de “Destino Oculto”, <a href="https://www.aviacionline.com/186-pasajeros-despegaron-en-un-vuelo-de-wingo-sin-saber-el-destino-al-que-se-dirigian">experiencia que en 2024 generó amplio interés en el sector aéreo.</a> La edición de este año introduce cambios en la duración, el punto de partida y el destino, el cual no está conectado regularmente con Colombia mediante vuelos comerciales.La propuesta de 2025 amplía la experiencia a cuatro días y habilita salidas desde Bogotá y Medellín, ambas programadas para despegar simultáneamente. El destino mantenido en secreto hasta el aterrizaje será una ubicación internacional sin operación aérea regular desde el país, y es &nbsp;nombrado “Paraíso Corona” por sus características naturales.La experiencia estará disponible para 372 viajeros adultos, quienes deberán contar con pasaporte vigente y vacuna contra la fiebre amarilla. El paquete, con un costo de USD 1.095 por persona, incluye tiquetes aéreos ida y regreso, alojamiento en hotel cinco estrellas de la cadena World of Hyatt, alimentación, actividades recreativas y traslados. También incorpora un seguro de viaje, equipaje en bodega de 23 kg y experiencias temáticas ofrecidas por las marcas aliadas.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/wingo.jpg" alt="Wingo"></figure>El itinerario contempla momentos de desconexión y entretenimiento, entre ellos una Corona Sunset Session, además de actividades preparadas por las marcas participantes. A la alianza entre Wingo, Corona y World of Hyatt, se suman para esta edición OBoticario y Durex, que desarrollarán experiencias enfocadas en el bienestar, la exploración y el disfrute personal.<section class="noteSuggested" data-id="38707,39353" data-title="Puede interesarte"></section>El viaje iniciará el jueves 2 de octubre y culminará el domingo 5 de octubre de 2025. La experiencia será de venta exclusiva en el<a href="https://www.wingo.com/"> sitio web de Wingo.</a>&nbsp;

Volar sin saber el destino: Wingo relanza su inédita propuesta con más novedades

Avianca will add nine new Airbus A320neo aircraft to its fleet starting in 2027, under a long-term lease agreement signed with BOC Aviation, an aircraft leasing company based in Singapore. The aircraft will be powered by CFM LEAP-1A engines.According to BOC Aviation, the aircraft were acquired directly from Airbus and are already committed under lease to the Latin American airline.Deliveries are scheduled to begin in 2027, as part of a broader expansion strategy aimed at strengthening presence in high-growth markets like Latin America, BOC Aviation noted.Steven Townend, CEO and Managing Director of BOC Aviation, stated, “We are pleased to be working again with Avianca as it expands its network in rapidly growing Latin American markets.” He added that these deliveries reinforce the company’s positioning for sustained future growth.Avianca, part of the ABRA Group, also emphasized the strategic value of the agreement. Francisco Raddatz, Chief Procurement Officer at ABRA Group, said, “This transaction supports our fleet renewal strategy and our commitment to operating modern, fuel-efficient aircraft.”BOC Aviation operates a global fleet of more than 800 aircraft and engines, leased to 93 airlines across 48 countries, as of March 31, 2025. Avianca, meanwhile, has a fleet of over 180 aircraft and serves more than 108 destinations from its hubs in Bogotá, Cali, Cartagena, and Medellín.

Avianca to add nine more Airbus A320neo aircraft starting in 2027

<a href="https://www.aviancacargo.com/index.aspx">Avianca Cargo</a> y <a href="https://www.amazonaircargo.com/">Amazon Air Cargo</a> iniciaron una alianza operativa que contempla un vuelo chárter diario con aeronaves 767-300F entre Bogotá y Miami, con el propósito de optimizar el transporte de carga aérea entre Latinoamérica y Estados Unidos. La operación comenzó el pasado 8 de abril.El acuerdo busca ampliar la red logística regional, aprovechando la experiencia y cobertura de Avianca Cargo para fortalecer la presencia de Amazon Air Cargo en el continente. Ambas compañías apuntan a mejorar la calidad del servicio, incrementar la capacidad operativa y facilitar el traslado eficiente de mercancías como flores y otros productos.<section class="noteSuggested" data-id="38775,39013" data-title="Puede interesarte"></section>Según Diogo Elias, director ejecutivo de Avianca Cargo, la colaboración representa una apuesta por el desarrollo del sector logístico regional mediante alianzas sostenibles. “Este acuerdo contribuye al crecimiento del mercado de carga aérea y promueve la construcción de una red robusta que beneficie a todos los actores involucrados”, declaró.Desde Amazon Air Cargo, Tom Bradley, director global de carga aérea, destacó el impacto del nuevo servicio en el comercio transfronterizo. “Este modelo de operación dedicada permitirá una conexión más ágil entre Colombia y Estados Unidos, atendiendo las necesidades de empresas de distintos tamaños con los estándares de calidad que nuestros clientes esperan”, afirmó.La iniciativa responde al <a href="https://www.aviacionline.com/boeing-anticipa-fuerte-demanda-de-cargueros-en-america-latina-160-entregas-previstas">aumento en la demanda de soluciones logísticas integradas y representa un paso en la consolidación de una red de carga aérea más dinámica y conectada en la región</a>.

Avianca Cargo y Amazon Air activan puente aéreo diario entre Bogotá y Miami

Ya se encuentra a la venta la boletería para la <a href="https://f-aircolombia.com.co/">Feria Aeronáutica Internacional F-AIR COLOMBIA 2025,</a> evento que se llevará a cabo del 9 al 13 de julio en el aeropuerto José María Córdova, en Rionegro, Antioquia.Organizada por la <a href="https://www.aerocivil.gov.co/">Aeronáutica Civil</a> y la <a href="https://www.fac.mil.co/">Fuerza Aeroespacial Colombiana</a>, y operada por Corferias, esta feria representa uno de los espacios más relevantes en el calendario del sector aeronáutico en el país. Para esta edición, se proyecta la asistencia de más de 53.000 personas en un área de 100.000 metros cuadrados, con presencia de representantes de la industria aeronáutica, aviación civil, defensa, así como exhibiciones de aeronaves, demostraciones aéreas, actividades con drones y encuentros sectoriales.<a href="https://www.aviacionline.com/f-air-2025-suecia-sera-el-pais-invitado-de-honor-para-esta-duodecima-edicion">Suecia será el país invitado de honor, en reconocimiento a su liderazgo en innovación tecnológica, desarrollo aeroespacial y políticas ambientalmente sostenibles.</a> La embajadora Helena Storm señaló que esta designación refleja más de 150 años de relaciones diplomáticas entre ambos países y evidencia el interés compartido por promover el avance tecnológico con enfoque ambiental y social.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/f_air_colombia_2025_1.jpg" alt="F-Air Colombia 2025"></figure>Uno de los espacios destacados será F-DRONE 2025, una muestra centrada en los desarrollos más recientes en aviación no tripulada. Esta sección permitirá conocer avances en regulación, capacidades operativas y aplicaciones tanto civiles como militares de los sistemas no tripulados.<section class="noteSuggested" data-id="38836,39011" data-title="Puede interesarte"></section>La feria está concebida como una plataforma de intercambio técnico y comercial entre actores públicos y privados, promoviendo la innovación tecnológica y el fortalecimiento de la industria aeronáutica y aeroespacial a nivel nacional e internacional.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/f_air_colombia_2025_2.jpg" alt="F-Air Colombia 2025"></figure>La programación de los shows aéreos se desarrollará los días viernes 11, sábado 12 y domingo 13 de julio. <a href="https://tuboleta.com/es/eventos/f-air-2025-feria-aeronautica-2025">La boletería puede ser adquirida en el sitio web de Tuboleta.com</a> iniciando desde los $23.100 COP (5,56 USD) hasta los $93.500 COP (22,50 USD), dependiendo de la ubicación y sujeto a disponibilidad según etapa de venta, mas información sobre horarios y agenda esta disponible en los <a href="https://f-aircolombia.com.co/es/horarios-y-boleteria/">canales oficiales de F-Air Colombia 2025.&nbsp;</a>

F-AIR COLOMBIA 2025 inició preventa de boletería y anunció programación para el mes de julio

Un avión Cessna C206, con matrícula HK1925, realizó un aterrizaje de emergencia en la tarde de este sábado, 31 de mayo, en zona rural de la vereda La Fagua, ubicada entre los municipios de Cajicá y Chía, en el departamento de Cundinamarca. La aeronave cubría la ruta entre Puerto Inírida y el aeropuerto Guaymaral, en Bogotá.Según lo informado por <a href="https://www.bluradio.com/regiones/cundinamarca/avioneta-sufrio-fuerte-accidente-mientras-cubria-ruta-en-cundinamarca-so35">Bluradio</a> la causa del incidente aún no se determina. Sin embargo, la aeronave sufrió graves daños en su parte delantera tras el impacto con el suelo, según se observa en imágenes difundidas desde el lugar de los hechos.Al sitio acudieron unidades del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, quienes adelantaron las labores de rescate de los cinco ocupantes que se encontraban a bordo. Todos fueron trasladados al Hospital de la Sabana con lesiones menores y, de acuerdo con los reportes médicos, se encuentran fuera de peligro.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/fotosantiago_garzon_prensa_alcaldia_de_chia.jpeg" alt="Foto:Santiago Garzón Prensa Alcaldía de Chía"><figcaption>Imagen: Santiago Garzón Prensa Alcaldía de Chía</figcaption></figure>La<a href="https://www.aerocivil.gov.co/autoridad-de-la-aviacion-civil/investigacion"> Dirección Técnica de Investigación de Accidentes</a> informó a través de su cuenta de X que la aeronave se precipitó entre las poblaciones de Tabio y Cajicá. Las autoridades han iniciado las investigaciones correspondientes para esclarecer las circunstancias del suceso.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">La <a href="https://twitter.com/DIACC_COL?ref_src=twsrc%5Etfw">@DIACC_COL</a> adelanta investigaciones para establecer las causas del accidente de la aeronave tipo C206, matrícula HK1925, que cubría la ruta Puerto Inírida – Guaymaral. Un equipo SAR de la <a href="https://twitter.com/AerocivilCol?ref_src=twsrc%5Etfw">@AerocivilCol</a> lidera las labores de búsqueda y rescate.— Dirección Técnica de Investigación de Accidentes (@DIACC_COL) <a href="https://twitter.com/DIACC_COL/status/1928889957914943732?ref_src=twsrc%5Etfw">May 31, 2025</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> </div>Noticia en desarrollo

Emergencia aérea en Cundinamarca: cinco ocupantes heridos tras caída de avión C206

<a href="https://www.satena.com/">SATENA</a> emitió una alerta sobre condiciones que comprometen la seguridad operacional en varios aeropuertos regionales del país, debido a la presencia no autorizada de personas, vehículos y animales en zonas críticas como pistas de aterrizaje, áreas de rodaje y sectores periféricos.De acuerdo con reportes de su área de Seguridad Operacional, al menos nueve pistas presentan vulnerabilidades asociadas a la ausencia o deterioro de cerramientos, así como a deficiencias en los sistemas de vigilancia. Los puntos más afectados se encuentran en los aeropuertos de Pizarro (Bajo Baudó), Acandí, Timbiquí, Nuquí, La Pedrera, La Chorrera, Tarapacá, Araracuara y Puerto Leguízamo, todos ubicados en zonas con limitaciones en infraestructura aeroportuaria.Entre los factores que favorecen estas incursiones figuran el uso cotidiano de terrenos aledaños por parte de la comunidad como caminos de paso o zonas de pastoreo, además de la falta de personal de vigilancia y el mal estado de las cercas perimetrales.<section class="noteSuggested" data-id="38566,39206" data-title="Puede interesarte"></section>SATENA también identifico una alta presencia de aves en terminales como Medellín, Providencia, Apartadó, Tumaco, Florencia y Puerto Asís, situación que incrementa el riesgo de colisiones durante las maniobras de <a href="https://www.aviacionline.com/manual-del-pasajero-capitulo-4-bird-strike-o-me-parecio-ver-un-lindo-avioncito">despegue o aterrizaje, conocidas técnicamente como bird strikes.</a>Frente a este escenario, la aerolínea instó a las autoridades locales, operadores aeroportuarios y comunidades vecinas a adoptar medidas coordinadas para mitigar los riesgos. La compañía enfatizó que incluso las incursiones que no derivan en incidentes representan una amenaza latente para la seguridad aérea.“El ingreso a zonas operativas es un riesgo prevenible que debe abordarse de manera conjunta”, señaló el mayor general (r) Óscar Zuluaga Castaño, presidente de SATENA, quien reiteró el llamado a una mayor corresponsabilidad de todos los actores involucrados.

Colombia: SATENA identifica fallas de seguridad en pistas de aeropuertos regionales

Tres asociaciones representativas del sector aeronáutico en Colombia, la <a href="https://odeaa.org/">Organización Sindical de Aviadores de Avianca (ODEAA)</a>, la <a href="https://www.linkedin.com/company/pilotos-adalac/posts/?feedView=all">Asociación de Aviadores de Latam Airlines Colombia (ADALAC)</a> y el PVA de Copa Airlines Colombia, manifestaron su respaldo al Proyecto de Ley 153 de 2024, aprobado en primer debate en la Cámara de Representantes. La iniciativa plantea establecer un marco legal para <a href="https://www.aviacionline.com/avianca-solicita-fortalecer-la-regulacion-contra-pasajeros-disruptivos">prevenir y sancionar conductas inadecuadas por parte de pasajeros a bordo de aeronaves comerciales.</a>El objetivo central del proyecto es proteger la integridad física y emocional del personal aeronáutico y mantener condiciones seguras durante las operaciones aéreas. Las organizaciones firmantes señalaron que el comportamiento disruptivo de pasajeros aumento de manera notoria en los últimos años, generando riesgos operacionales y afectaciones directas al bienestar de los tripulantes.El capitán Gustavo Castro, presidente de ADALAC, declaró que este avance legislativo representa "un paso hacia un entorno más seguro y justo para quienes trabajan en la industria". Añadió que el gremio continuará colaborando con las autoridades y los distintos actores del sector para reforzar las condiciones laborales.<section class="noteSuggested" data-id="39052,39118" data-title="Puede interesarte"></section>Desde ODEAA, su presidente William Polanco subrayó la necesidad de una regulación clara frente a estos incidentes. "Las aerolíneas han advertido reiteradamente sobre la urgencia de establecer medidas legales eficaces contra comportamientos que comprometen la seguridad del vuelo", indicó.Entre 2021 y 2022 se registraron 205 denuncias relacionadas con pasajeros que incurrieron en faltas a bordo. A pesar de campañas como Pasajero Ejemplar, implementadas para incentivar el buen comportamiento, las asociaciones consideran que no han tenido el efecto esperado ante la ausencia de un régimen sancionatorio adecuado.El capitán Juan Felipe Candanaza, delegado del PVA de Copa Airlines Colombia, reiteró que esta normativa permitiría a las autoridades disponer de herramientas legales para enfrentar estos episodios. "Confiamos en que esta ley permita actuar con mayor eficacia y proteger la integridad de todos los involucrados en la operación aérea", señaló.

Organizaciones de pilotos en Colombia apoyan marco legal contra pasajeros disruptivos

A partir del 18 de junio, el aeropuerto de Tibú, en el noreste de Colombia, cerca de la frontera con Venezuela, reanudará las operaciones comerciales, tras un periodo de inactividad debido a trabajos de adecuación en su infraestructura. La ruta inicial será entre Tibú y Cúcuta, operada por la aerolínea estatal Satena.La reactivación forma parte de un plan de mantenimiento y mejoramiento promovido por el gobierno nacional, que apunta a restablecer la conectividad del Catatumbo con otras regiones del país. De acuerdo con la Aeronautica Civil, el contrato vigente asciende a $711.263.714 millones (~USD 173.000) e incluye trabajos en pista, plataforma, calles de rodaje, drenajes, cerramientos en polisombra y redes hidrosanitarias, entre otros.Con un avance reportado superior al 62%, las obras han intervenido tanto el lado aire como el lado tierra del aeropuerto. La Aeronáutica Civil indica que el objetivo es garantizar condiciones "seguras y dignas" para las operaciones aéreas, incluyendo el transporte de pasajeros y el traslado de víveres, insumos médicos y enseres para la población de Tibú y zonas aledañas.<div class="raw-html-embed"><iframe src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m14!1m12!1m3!1d1313.3791086033818!2d-72.73613842910426!3d8.631413882136082!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!5e1!3m2!1ses-419!2sar!4v1748433657480!5m2!1ses-419!2sar" width="600" height="450" style="border:0;" allowfullscreen="" loading="lazy" referrerpolicy="no-referrer-when-downgrade"></iframe></div>"Estas mejoras permitirán fortalecer la conectividad regional y facilitar el desarrollo social y económico del área", afirmó el organismo.El aeropuerto se considera una infraestructura relevante para la movilidad en una región que ha enfrentado históricas dificultades en conectividad.

El aeropuerto de Tibú volverá a recibir vuelos de SATENA en junio

Avianca has launched a new direct route between Bogotá and Dallas, operating four weekly flights. The service is operated using Airbus A320 aircraft, each with a capacity of 180 passengers, offering over 1,400 seats per week on this route.With this addition, Avianca now operates 19 direct routes between Colombia and the United States, further expanding its network between the two countries. In June 2025, the airline expects to operate more than 170 weekly flights to the U.S.The new route's schedule includes flight AV0188 departing Bogotá at 7:30 a.m. and arriving in Dallas at 1:20 p.m., with the return flight, AV0189, leaving Dallas at 2:50 p.m. and arriving in Bogotá at 8:15 p.m. Flights will operate on Mondays, Wednesdays, Fridays, and Sundays, subject to government approval.<section class="noteSuggested" data-id="38852,38120" data-title="You might be interested"></section>From an institutional perspective, Carmen Caballero, President of ProColombia, emphasized that this new direct connection marks progress in efforts to enhance international air connectivity. She noted that improvements in route infrastructure support the development of tourism, business, and regional investment.Avianca now offers direct flights between Colombia and the U.S. on the following routes:<ul><li>Barranquilla–Miami,&nbsp;</li><li>Bogotá–Boston,&nbsp;</li><li>Bogotá–Dallas,&nbsp;</li><li>Bogotá–Fort Lauderdale,&nbsp;</li><li>Bogotá–Washington,&nbsp;</li><li>Bogotá–New York,&nbsp;</li><li>Bogotá–Orlando,&nbsp;</li><li>Bogotá–Miami,&nbsp;</li><li>Bogotá–Chicago,&nbsp;</li><li>Bogotá–Tampa,&nbsp;</li><li>Cali–New York,&nbsp;</li><li>Cali–Miami,&nbsp;</li><li>Cartagena–New York,&nbsp;</li><li>Cartagena–Miami,&nbsp;</li><li>Medellín–Fort Lauderdale,&nbsp;</li><li>Medellín–New York,&nbsp;</li><li>Medellín–Orlando,&nbsp;</li><li>Medellín–Miami,&nbsp;</li><li>Pereira–New York.</li></ul>

Avianca Launches Bogotá–Dallas Route, Its 19th Connection Between Colombia and the U.S.

JetSMART Airlines has formally submitted a request to the Directorate of Air Transport and Commercial Aviation Affairs of Colombia’s Special Administrative Unit of Civil Aeronautics (Aerocivil) to add two international routes to its operating permit. The request aims to connect the Colombian cities of Medellín (MDE) and Cali (CLO) with the popular Caribbean destination of Punta Cana (PUJ) in the Dominican Republic.According to the official filing, JetSMART plans to operate both routes—Medellín–Punta Cana and Cali–Punta Cana—with three weekly frequencies each. The aircraft designated for these services are Airbus A320-271N and A320. The airline is seeking to operate these flights under third and fourth freedom traffic rights.The civil aviation authority emphasized that "this publication is not an authorization, but the beginning of the process to add routes to the operating permit." The process must continue through the Directorate of Air Services Authority and the Directorate of Air Transport and Commercial Aviation Affairs, and "may conclude successfully if the procedures established in the regulatory provisions are met."<h3>Punta Cana: a key Caribbean destination from Colombia</h3>Currently, several carriers operate flights between Colombia and Punta Cana. From Medellín (MDE), Avianca (AV) offers 7 weekly flights, Arajet operates 2 nonstop flights (plus 2 more with a connection in Santo Domingo), and Wingo (P5) operates 4 weekly flights. Together, these carriers provide approximately 2,374 direct weekly seats from the Antioquian capital to the Dominican resort destination.From Bogotá (BOG), the offer is even greater: Avianca operates 17 weekly flights, Arajet 2, and Wingo 7. Additionally, operator DM flies from Cartagena (CTG) to Punta Cana twice a week.JetSMART’s application for the Cali–Punta Cana route, if approved, could launch the first direct connection between Cali and the Dominican destination, as no regular nonstop flights are currently observed on this route. The airline’s use of A320 aircraft, typically configured for around 186 passengers in a low-cost setup, would introduce a new layer of competition to the air market between Colombia and the Dominican Republic.

JetSMART requests approval to operate new international routes from Colombia to Punta Cana

Canadian airline Air Transat announced the launch of a new route between Toronto and Medellín, with an intermediate stop in Cartagena. This connection, which will operate twice a week, aims to strengthen the airline’s presence in South America and improve access to two of Colombia’s main destinations.The initiative is part of Air Transat’s growth strategy in markets considered to have high potential, such as Colombia.“The addition of Medellín to our network aligns with our goal of expanding operations and meeting a specific demand from our customers, both for leisure travel and family visits,” said Sebastián Ponce, Chief Revenue Officer at Transat.In addition to adding Medellín to its network, the new route will allow for an extra frequency on the Toronto–Cartagena service. This model, which includes strategic stopovers, helps optimize fleet usage while improving connectivity with cities that still lack direct flights from Canada.<section class="noteSuggested" data-id="35688" data-title="You might be interested"></section>Full details of the 2025–2026 winter schedule, includin the launch date and ticket sales, will be announced soon.

Air Transat opens connection between Toronto and Medellín with a stop in Cartagena.

El Dorado International Airport has become the first in Latin America to implement the Airport Collaborative Decision Making (A-CDM) system, developed jointly by airport operator OPAIN and tech company SITA. This advanced platform enhances coordination among airlines, ground staff, and air traffic control by enabling real-time data sharing.The A-CDM system improves the accuracy of aircraft turnaround predictions, allowing for more efficient use of airport resources and better slot allocation. This, in turn, helps reduce delays, minimize fuel consumption, and boost on-time performance.“This rapid growth brings significant challenges in maintaining operational efficiency and punctuality,” said Natali Leal, director of OPAIN. “Implementing the A-CDM system enables us to tackle these issues directly through better coordination among all stakeholders. This collaborative approach is key to enhancing the passenger experience and ensuring our growth remains sustainable.”The solution integrates several SITA-developed tools, including the Pre-Departure Sequencer (PDS), Airport Management System (AMS), and Operations Manager, all aimed at improving real-time planning and operational control.“Regional air traffic is expected to reach 773 million passengers by the end of 2024, a 5.5% increase from the previous year, according to ACI-LAC,” stated Shawn Gregor, SITA’s President for the Americas. “There’s a pressing need for solutions that strengthen efficiency and resilience. Technologies like A-CDM are essential for meeting these demands, helping airports optimize operations, reduce environmental impact, and enhance overall travel experience. Supporting El Dorado in setting a new standard for airport management is a major step forward for both the airport and the region.”In Europe, where the system is already in use, A-CDM has reduced annual fuel consumption by approximately 360,000 kilograms and cut delays by around 2,000 minutes. It has also improved taxi times and pre-departure planning, making airport operations more predictable.<section class="noteSuggested" data-id="39181" data-title="You might be interested"></section>EUROCONTROL reports that the discrepancy between scheduled and actual departure times has dropped from 14 minutes to between 5 and 7 minutes under the A-CDM model, enabling more efficient airspace traffic flow. The system can also boost flight management efficiency in congested areas by up to 3.5% and unlock as much as 80% of latent operational capacity.Currently, El Dorado connects Bogotá to 108 destinations and is advancing the “El Dorado Max” expansion project, which aims to raise its capacity to 65 million passengers annually, reinforcing its role as a key hub for regional air connectivity.

El Dorado adopts A-CDM system, setting a regional milestone

A Migration Colombia officer has been arrested following an investigation into her alleged involvement in a scheme demanding money from travelers at El Dorado International Airport. Authorities report that the woman exploited her position to block passengers from leaving the country unless they paid up to $3,500 to avoid detention.According to Colombian newspaper El Tiempo, the case was uncovered through a joint investigation by Migration Colombia, the Dijín’s Special Investigations Group within the Anti-Corruption Investigative Area, and the Attorney General’s Office. The inquiry began after citizen complaints revealed irregular behavior by the officer, who was stationed at Module 19 in the airport’s international departure area.Recently, at José María Córdova International Airport in Rionegro, Antioquia, a separate security initiative was launched to promote the exclusive use of authorized public transport amid reports of theft at the facility.In the El Dorado case, evidence includes security footage showing the officer speaking with travelers, reviewing documents with a supervisor for extended periods, and receiving envelopes allegedly containing cash. The recordings also show that after accepting the envelopes, the officer returned the passengers' passports, allowing them to proceed with the migration process.Investigators believe the illegal payments were mainly extorted from travelers with incomplete documentation, who were pressured under the pretext of administrative violations. According to Migration Colombia, the officer not only demanded bribes but also bypassed established migration requirements.<figure class="image image_resized" style="width:100%;"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/migracion_colombia.png" alt="migración Colombia"><figcaption>Pic: RCN</figcaption></figure>The woman has been formally charged with the crime of concusión in a homogeneous concurrence, which carries a prison sentence ranging from 96 to 180 months. The Attorney General’s Office has placed her under house arrest while the case proceeds. Authorities do not rule out the possibility that she is part of a larger migrant smuggling network operating at the airport.

Migration Colombia officer arrested for illegal fees at El Dorado International Airport

Colombia’s Civil Aviation Authority has announced that some flight schedules may be adjusted due to disruptions in satellite navigation systems caused by a solar storm. According to forecasts, these effects could persist through Sunday, May 25. In light of this situation, passengers are advised to check with their airlines for potential changes to their flights.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><a href="https://twitter.com/hashtag/Informaci%C3%B3nImportante?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#InformaciónImportante</a> sobre fenómenos globales que afectan los sistemas de navegación satelital, necesarios para la operación aérea. <a href="https://t.co/Mfo1bHmwJ4">pic.twitter.com/Mfo1bHmwJ4</a>— Aeronáutica Civil (@AerocivilCol) <a href="https://twitter.com/AerocivilCol/status/1925241487769395336?ref_src=twsrc%5Etfw">May 21, 2025</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Solar storm: What is it and how does it affect air navigation? A geomagnetic storm, commonly referred to as a solar storm, is a temporary disturbance in Earth’s magnetosphere triggered by a solar wind shockwave or a coronal mass ejection (CME) interacting with the planet’s magnetic field.The phenomenon begins with an increase in solar wind pressure, which compresses the magnetosphere. As the magnetic fields of the solar wind and Earth interact, energy is transferred into the magnetosphere, intensifying plasma movement and electric currents within both the magnetosphere and the ionosphere.During the storm’s peak phase, these currents generate forces that alter the boundary between the magnetosphere and the solar wind. The event can originate from a CME, a high-speed stream (associated with a co-rotating interaction region or CIR), a coronal hole, or a solar flare—each linked to areas of the Sun with weak magnetic fields.The frequency of such storms varies with the solar cycle. CMEs are more common during the solar maximum, while CIRs dominate during the solar minimum.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/tormenta_solar.jpg" alt="Tormenta solar"><figcaption>Imagen: science.nasa.gov</figcaption></figure>These solar events are often associated with other forms of space weather, including solar energetic particles (SEP), geomagnetically induced currents (GIC), ionospheric disturbances affecting radio and radar communications, navigation system failures, and even auroras visible at unusual latitudes. The effects may become noticeable on Earth approximately 52 hours after the solar event and can last for several days—provided the shockwave is directed toward the planet.

Colombia

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