Eve Air Mobility firma acuerdo por 50 eVTOL y anticipa un mercado de Movilidad Aérea Urbana de USD 280.000 millones
Con esta firma, Revo se posiciona como el operador de lanzamiento de los eVTOL de Eve en San Pablo, con la primera entrega prevista para el cuarto trimestre de 2027.
Eve Air Mobility aseguró su primer acuerdo marco vinculante por hasta 50 eVTOLs con Revo, y a su vez presentó un pronóstico de mercado que proyecta una oportunidad de ingresos de USD 280 mil millones para 2045.
La compañía de Movilidad Aérea Urbana (UAM) respaldada por Embraer concretó la venta de sus aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) a Revo, un operador de UAM con sede en San Pablo, Brasil, y su matriz, Omni Helicopters International (OHI). El contrato, que marca la transición de Eve de la fase de desarrollo a la de ejecución comercial, abarca la compra de las aeronaves, el soporte para la entrada en servicio y los servicios postventa.
Con esta firma, Revo se posiciona como el operador de lanzamiento de los eVTOL de Eve en San Pablo, con la primera entrega prevista para el cuarto trimestre de 2027. El director ejecutivo de Eve Air Mobility, Johann Bordais, expresó que “este acuerdo vinculante con Revo y OHI es un paso fundamental para Eve, que demuestra la creciente confianza del mercado en nuestra tecnología y modelo operativo”.
El acuerdo llega justo cuando la compañía publica su primera Perspectiva del Mercado Global, que ofrece un panorama a veinte años para la industria UAM. El informe, que analiza datos de 1,800 ciudades y más de 27,000 helicópteros civiles, proyecta una flota global en servicio de 30,000 eVTOL para 2045. Esta flota sería necesaria para transportar un estimado de tres mil millones de pasajeros, generando los mencionados USD 280 mil millones en ingresos.
El estudio subraya la congestión urbana como un factor crítico. Apunta a que en San Pablo, una de las ciudades más congestionadas del mundo, se pierden anualmente 222 horas por persona en el tráfico, reforzando la necesidad de alternativas de transporte. Revo ya opera rutas como la conexión entre la Zona Sul y el Aeropuerto Internacional de Guarulhos (GRU), que se reduce de hasta 3 horas por tierra a solo 10 minutos por aire. Con los eVTOL de Eve, estas operaciones serán totalmente eléctricas.
¿Cuál es la visión de Eve para la Movilidad Aérea Urbana?
La visión de Eve combina el desarrollo de aeronaves avanzadas con un ecosistema integral. A través de acuerdos como el de Revo, busca establecer operaciones en ciudades clave, mientras su pronóstico de mercado proyecta un crecimiento global impulsado por la congestión y la sostenibilidad, apuntando a una flota de 30,000 eVTOL y 3 mil millones de pasajeros para 2045.
El CEO de Revo, Joao Welsh, comentó que la decisión de asociarse con Eve se fundamenta en su diseño maduro y el legado aeroespacial de Embraer, y que las aeronaves “serán la piedra angular de nuestro ambicioso plan para revolucionar el servicio de movilidad de alto contacto de Revo”.
Coincidiendo con estos anuncios, Eve se prepara para el Salón Aeronáutico de París 2025, donde presentará una maqueta a escala real de su aeronave, ahora denominada Eve-100. Este modelo exhibirá una evolución en el diseño con mejoras clave, incluyendo una nueva configuración de cabina, la adición de hélices de cuatro palas y un tren de aterrizaje con ruedas. Según la compañía, estas mejoras están diseñadas para optimizar la seguridad, accesibilidad, confort y rendimiento del eVTOL.
El pronóstico de Eve identifica a América Latina como una región con grandes oportunidades debido a la rápida urbanización y el foco en energías renovables. Jeremy Akel, CEO de OHI, declaró que “la incorporación de hasta 50 eVTOL de Eve a nuestra flota impulsa nuestro viaje de diversificación y liderazgo en la economía de baja altitud”.
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Desde 2017, haciendo periodismo aeronáutico. Award-Winning Journalist: Ganador de la edición 2023 de "Periodismo de Altura", otorgado por ALTA. Facts don't care about your feelings.
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