Cayó Saigón (Ground Services): Vietjet Air deja a SAGS y autogestionará sus servicios de rampa en Ho Chi Minh
Vietjet Air decidió finalizar su contrato de servicios de asistencia en tierra con Saigon Ground Services (SAGS) en el Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat (SGN) de Ho Chi Minh. A partir del 20 de abril de 2025, Vietjet asumió la autogestión de estas operaciones en el aeropuerto más concurrido de Vietnam.
Saigon Ground Services confirmó la terminación mediante una comunicación a la Comisión Estatal de Valores y a la Bolsa de Valores de Ho Chi Minh, citando un evento que afecta sus operaciones. La compañía informó que "la causa de la finalización de la cooperación es que Vietjet realizará sus propios servicios de tierra en este aeropuerto".
Ante esta situación, SAGS reevaluará su plan de negocio anual. La empresa busca activamente nuevos clientes, desarrolla servicios complementarios y aplica medidas de reducción de costos operativos para compensar la pérdida de ingresos derivada de la salida de Vietjet.
Esta es la segunda ocasión en menos de dos años que SAGS pierde un cliente aéreo importante. El 1 de enero de 2024, la empresa cesó la prestación de servicios a Bamboo Airways debido a deudas vencidas y retrasos en los pagos por parte de la aerolínea. Posteriormente, Bamboo Airways contrató a Pacific Airlines para sus necesidades de handling en SGN.
Según su informe financiero de 2024, SAGS registró ingresos netos por 1.518 mil millones de dongs (aproximadamente 60 millones de dólares), un aumento del 4% interanual, y un beneficio neto de 294 mil millones de dongs (unos 11.6 millones de dólares), un 22% más que en 2023. La pérdida del contrato con Vietjet impactará previsiblemente estas cifras en el ejercicio 2025.
Paralelamente, SAGS avanza con planes de inversión a largo plazo. Recientemente, propuso la creación de una nueva entidad legal para ejecutar un proyecto de servicios técnicos y comerciales de asistencia en tierra en el futuro Aeropuerto Internacional de Long Thanh. La inversión proyectada alcanza los 790 mil millones de dongs (cerca de 31 millones de dólares). Este proyecto se desarrollaría mediante una empresa conjunta con Hanoi Ground Services (HGS), donde SAGS actuaría como socio principal con una participación del 75% del capital, financiada con fondos propios.
Vietjet Air, una de las principales aerolíneas de bajo costo de Asia y liderada por la empresaria Nguyễn Thị Phương Thảo, sigue una tendencia observada en otras partes del mundo, donde algunas compañías aéreas internalizan operaciones clave como la asistencia en tierra para optimizar costos y asegurar el control de calidad en sus hubs principales.
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