Cuba’s Minister of Transportation, Eduardo Rodríguez Dávila, announced that starting in November, direct flights between Cuba and Germany will resume after more than 20 years of suspension. The information was shared via a post on his official Facebook account.According to Rodríguez Dávila, the route will be operated by Cubana de Aviación with two weekly frequencies, on Wednesdays and Saturdays, connecting Frankfurt with Holguín and Havana using an Airbus A330-200. The aircraft will feature 287 seats, including 17 in premium class and 270 in economy. The aircraft is expected to be leased from a Spanish airline.According to the announcement, this new service aims to strengthen connectivity between Cuba and Europe, the result of Cubana de Aviación's collaboration with international airlines. It was also noted that the intention is "to continue expanding flight offerings in response to growing demand and to strengthen strategic partnerships with sector stakeholders, such as airlines and tour operators."Rodríguez Dávila emphasized the goal of "promoting Cuba as a safe, unique, and sustainable destination, attracting more visitors to discover the richness of our archipelago."Regarding long-term plans, the minister stated that Cubana de Aviación aspires to "one day fly with its own aircraft, a dream that reflects the capacity and spirit of our nation."The official also thanked international partners for their support, noting that "their trust and professionalism have been fundamental in bringing this alliance to life, symbolizing a joint effort toward shared goals."The post concluded with an invitation to "be part of this exciting journey toward new opportunities and horizons," reaffirming that "with each takeoff, we carry the pride and hope of a country striving for the economic development it deserves."This announcement comes just days before German airline Condor ends its flights to Cuba. This Sunday marks its last flight to Holguín, followed by the final service to Varadero on April 29, and to Havana on May 2. The airline stated that its decision was due to falling demand as a result of Cuba's ongoing energy crisis and its impact on the availability of services for tourists.Cuba has historically been one of the most popular destinations for German tourists, attracted by its beaches and nostalgic charm. Over the years, several airlines have connected the two countries, including Lufthansa, Cubana de Aviación, LTU International, Air Berlin, and Condor, among others.However, in the past decade, the number of passengers traveling to the island has dropped significantly. In 2017, Cuba received 243,172 German tourists, while in 2022, only 58,715 were recorded. The years 2023 and 2024 also showed no signs of recovery in the tourism sector.<section class="noteSuggested" data-id="36520,28409" data-title="Puede interesarte"></section>

Cubana de Aviación will fly to Germany

El ministro del Transporte de Cuba, Eduardo Rodríguez Dávila, anunció que a partir de noviembre se reanudarán los vuelos directos entre Cuba y Alemania, tras más de 20 años de suspensión de esta conexión aérea. La información fue difundida a través de una publicación en su cuenta oficial de Facebook.&nbsp;Según detalló Eduardo Rodríguez Dávila, la ruta será operada por Cubana de Aviación con dos frecuencias semanales, los días miércoles y sábados, uniendo a Frankfurt con Holguín y La Habana, utilizando un Airbus A330-200. La aeronave contará con 287 asientos, distribuidos entre 17 plazas en clase preferente y 270 en clase económica. La aeronave sería alquilada a una aerolínea española.De acuerdo con lo informado, este nuevo enlace busca fortalecer la conectividad entre Cuba y Europa, resultado de la colaboración de Cubana de Aviación con aerolíneas internacionales. Además, se señala que la intención es "continuar aumentando la oferta de vuelos en respuesta a la creciente demanda y afianzar colaboraciones estratégicas con socios del sector, como aerolíneas y operadores turísticos".Rodríguez Dávila destacó que se busca "promover a Cuba como un lugar seguro, único y sostenible, atrayendo más visitantes a descubrir la riqueza de nuestro archipiélago".En cuanto a los planes a largo plazo, el ministro afirmó que Cubana de Aviación aspira a "poder volar en un futuro con aviones propios, un sueño que refleja la capacidad y el espíritu de nuestra nación".Asimismo, el funcionario agradeció a los socios internacionales por su apoyo, señalando que "su confianza y profesionalismo han sido fundamentales para que esta alianza se materialice y cobre vida, simbolizando un esfuerzo conjunto hacia metas comunes".La publicación concluye con una invitación a "ser parte de este emocionante viaje hacia nuevas oportunidades y horizontes", reafirmando que "con cada despegue, llevaremos el orgullo y la esperanza de un país que aspira a alcanzar el desarrollo económico que merece".Este anuncio se produce casualmente a días de que <a href="https://www.aviacionline.com/condor-dejara-de-volar-a-cuba-ante-la-crisis-de-apagones-y-desabastecimiento">la aerolínea alemana Condor deje de volar a Cuba</a>. Este domingo es el último vuelo a Holguín, el 29 de abril a Varadero, y a La Habana el 2 de mayo. La compañía había señalado que su decisión se justificaba en la caída de la demanda como consecuencia de la crisis energética que vive Cuba y sus ramificaciones en la oferta de servicios al turista.Cuba ha sido históricamente uno de los destinos más populares para los turistas alemanes, atraídos por sus playas y su carácter nostálgico. Diversas aerolíneas han conectado ambos países a lo largo de los años, incluyendo Lufthansa, Cubana de Aviación, LTU International, Air Berlin y Condor, entre otras.Sin embargo, en la última década, el número de pasajeros hacia la isla ha caído de forma significativa. En 2017, Cuba recibió 243,172 turistas alemanes, mientras que en 2022 apenas se registraron 58,715. Los años 2023 y 2024 tampoco mostraron signos de recuperación en el sector turístico.<section class="noteSuggested" data-id="32479,30325,29357" data-title="Puede interesarte"></section>&nbsp;

Cubana de Aviación volará a Alemania

Last week, Cubana de Aviación released its domestic flight schedule, including routes to and from Camagüey, Holguín, and Santiago de Cuba.<h3>Domestic Flight Itinerary</h3><h4>Departures from Havana</h4><ul><li>Havana – Camagüey: Monday, flight CU954, departure at 20:00.</li><li>Havana – Holguín: Tuesday, flight CU974, departure at 08:00.</li><li>Havana – Santiago de Cuba:<ul><li>Tuesday, flight CU980, departure at 14:30.</li><li>Tuesday, flight CU470, departure at 22:50.</li><li>Thursday, flight CU986, departure at 21:20.</li></ul></li></ul><h4>Returns to Havana</h4><ul><li>Camagüey – Havana: Monday, flight CU955, departure at 22:00.</li><li>Holguín – Havana: Tuesday, flight CU975, departure at 10:10.</li><li>Santiago de Cuba – Havana:<ul><li>Tuesday, flight CU981, departure at 12:30.</li><li>Tuesday, flight CU471, departure at 18:45.</li><li>Thursday, flight CU987, departure at 23:35.</li></ul></li></ul><h3>Customer Service and Contact Information</h3>Cubana de Aviación reminds customers that they can contact its domestic sales offices for more information. Customer service hours are Monday to Friday, from 8:00 a.m. to 4:30 p.m. Passengers can also visit the airline’s official website: <a href="http://www.cubana.cu/">www.cubana.cu</a>.However, many social media users have commented on the difficulties in purchasing tickets for domestic flights and inconsistencies in scheduling due to aircraft shortages.<h3>Baggage Policy for Domestic Routes</h3>The airline has established the following baggage policies for domestic flights:<ul><li>Carry-on baggage (cabin): One piece up to 5 kg, with maximum dimensions of 115 cm (linear).</li><li>Checked baggage: One piece up to 23 kg, with maximum dimensions of 158 cm (linear).</li></ul>Additional pieces will be considered excess baggage, subject to aircraft capacity and extra charges. If the checked baggage exceeds 23 kg, passengers will be charged for excess weight up to a maximum of 30 kg. Items over 30 kg or irregularly shaped baggage must be transported as cargo.

Cubana de Aviación Announces Domestic Flight Schedule

Cubana de Aviación dio a conocer la semana pasada la programación de sus vuelos nacionales, incluyendo rutas hacia y desde Camagüey, Holguín y Santiago de Cuba.<h3>Itinerario de vuelos nacionales</h3><h4>Salidas desde La Habana</h4>Habana - Camagüey: Lunes, vuelo CU954, salida 20:00.Habana - Holguín: Martes, vuelo CU974, salida 08:00.Habana - Santiago de Cuba:Martes, vuelo CU980, salida 14:30.Martes, vuelo CU470, salida 22:50.Jueves, vuelo CU986, salida 21:20.<h4>Regresos hacia La Habana</h4>Camagüey - Habana: Lunes, vuelo CU955, salida 22:00.Holguín - Habana: Martes, vuelo CU975, salida 10:10.Santiago de Cuba - Habana:Martes, vuelo CU981, salida 12:30.Martes, vuelo CU471, salida 18:45.Jueves, vuelo CU987, salida 23:35.<h3>Atención al cliente y contacto</h3>Cubana de Aviación recuerda a sus clientes que pueden comunicarse con sus oficinas de ventas nacionales para obtener más información. El horario de atención es de lunes a viernes de 8:00 a.m. a 4:30 p.m.. También pueden visitar su página web oficial: <a href="https://www.cubana.cu">www.cubana.cu</a>.De todas maneras, en redes sociales se leen muchos comentarios de clientes sobre lo dificultoso que resulta adquirir pasajes para vuelos nacionales en Cubana de Aviación, y las inconsistencias en la programación debido a la falta de aviones.<h3>Política de equipaje en rutas nacionales</h3>La aerolínea ha establecido las siguientes normas para el equipaje en sus vuelos domésticos:Equipaje de mano (cabina): Una pieza de hasta 5 kg, con dimensiones máximas de 115 cm lineales.Equipaje facturado: Una pieza de hasta 23 kg, con dimensiones máximas de 158 cm lineales.A partir de la segunda pieza se considerará exceso de equipaje, cuya aceptación dependerá de la capacidad de la aeronave y se cobrará según la tarifa establecida. También se cobrará el exceso de peso si la pieza permitida supera los 23 kg, hasta un máximo de 30 kg. Equipajes que sobrepasen los 30 kg o sean irregulares deberán ser tramitados como carga aérea.

Cubana de Aviación publica su programación de vuelos nacionales

Since last October, Avianca had put tickets on sale for the new routes that would connect Medellín with Guayaquil and Bogotá with Havana, which were finally inaugurated this December 16.
The airline operates the following routes with Airbus A320 aircraft, which have a capacity for 180 passengers:
<ul>
<li>Medellín-Guayaquil: Three weekly flights (Monday, Wednesday, and Friday), offering 1,080 seats per week.</li>
<li>Bogotá-Havana: One daily flight (Monday to Sunday), with a total offer of 2,500 weekly seats.</li>
</ul>
The Bogotá-Havana route marks Avianca&#8217;s return to the Cuban capital, after operations were suspended in 2020. According to David Alemán, the airline&#8217;s Sales Director for Colombia and South America, this direct connection will allow “thousands of passengers to connect from different parts of the world with Havana&#8217;s culture through Bogotá.”
The flight departed from Bogotá&#8217;s El Dorado airport at 12:35 and arrived in Havana at 16:00. On the return leg, it departed from Havana at 17:10, arriving in Bogotá at 20:25.
Avianca reminded that U.S. citizens and passengers in transit from the United States must comply with the 12 permitted categories established by the U.S. government for traveling to Cuba, due to current restrictions.
<h2>Competition on the Bogotá-Havana route</h2>
With this operation, Avianca will compete with Wingo, which currently offers four weekly flights on the same route. Avianca&#8217;s daily frequency represents a competitive advantage, offering greater connectivity options.
Tickets are already available through Avianca&#8217;s <a href="http://avianca.com">channels</a>.
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Avianca Returns to Havana: New Bogotá-Havana Route Now Operational

<a href="https://aviacionline.com/2024/10/avianca-regresa-a-cuba-lanza-venta-de-pasajes-entre-bogota-y-la-habana/">Desde el pasado mes de octubre, Avianca</a> había puesto a la venta sus pasajes para las nuevas rutas que conectarían Medellín con Guayaquil y Bogotá con La Habana, las cuales finalmente se inauguraron este 16 de diciembre.
La aerolínea opera las siguientes rutas con aviones Airbus A320, que cuentan con capacidad para 180 pasajeros:
<ul>
<li>Medellín-Guayaquil: Tres vuelos semanales (lunes, miércoles y viernes), ofreciendo 1.080 asientos por semana..</li>
<li>Bogotá-La Habana: Un vuelo diario (lunes a domingo), con una oferta total de 2.500 asientos semanales.</li>
</ul>
La ruta Bogotá-La Habana marca el retorno de Avianca a la capital cubana, tras la suspensión de operaciones en 2020. De acuerdo con David Alemán, director de Ventas para Colombia y Sudamérica de la aerolínea, esta conexión directa permitirá que “miles de pasajeros puedan conectar desde diferentes partes del mundo con la cultura de La Habana a través de Bogotá”.
El vuelo salió desde el aeropuerto El Dorado de Bogotá a las 12:35 y arribó a La Habana a las 16:00. En sentido contrario, partió de La Habana a las 17:10, llegando a Bogotá a las 20:25.
Avianca recordó que los ciudadanos estadounidenses y pasajeros en tránsito desde Estados Unidos deben cumplir con las 12 categorías permitidas por el gobierno de EE. UU. para viajar a Cuba, debido a las restricciones vigentes.
<h2>Competencia en la ruta Bogotá-La Habana</h2>
Con esta operación, Avianca competirá con Wingo, que actualmente ofrece cuatro vuelos semanales en la misma ruta. La frecuencia diaria de Avianca representa una ventaja competitiva, al ofrecer mayores opciones de conectividad.
Los pasajes ya están disponibles a través de los canales de <a href="https://www.avianca.com/es/?poscode=CO&amp;utm_source=gads&amp;utm_medium=pros&amp;utm_campaign=gs:es-co_br\core/geo@bog|col_co_cpc&amp;utm_content=gs:es-co_br\core:av/ex+ph@avianca&amp;gad_source=1&amp;gclid=CjwKCAiA34S7BhAtEiwACZzv4Xzhrvsknl_SAXGXjAuzBapA3l_siCu5MAAwHwgmeVlIuUZBG1VOxhoCSN0QAvD_BwE">Avianca</a>.
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Avianca regresó a La Habana después de más de cuatro años

Ante la degradación de la situación en Cuba, que ha intensificado la caída de la demanda, Condor dejará de operar en la isla el 2 de mayo de 2025. Por primera vez, la isla caribeña perderá su conexión con Alemania, lo que reducirá aún más la oferta de vuelos con Europa.
Cuba ha sido históricamente uno de los destinos más populares para los turistas alemanes, atraídos por sus playas y su carácter nostálgico. Diversas aerolíneas han conectado ambos países a lo largo de los años, incluyendo Lufthansa, Cubana de Aviación, LTU International, Air Berlin y Condor, entre otras.
Sin embargo, en la última década, el número de pasajeros hacia la isla ha caído de forma significativa. En 2017, Cuba recibió 243,172 turistas alemanes, mientras que en 2022 apenas se registraron 58,715 llegadas desde Alemania. Los años 2023 y 2024 tampoco mostraron signos de recuperación en el sector turístico.
La situación en Cuba sigue siendo crítica. En los últimos meses, se han agravado los cortes de energía y el desabastecimiento de productos esenciales. Además, las recomendaciones de viaje del Ministerio Federal de Asuntos Exteriores, actualizadas a finales de octubre, podrían haber contribuido a la ralentización de las reservas. Según estas, los turistas deberían “preparar cuidadosamente el viaje a Cuba y considerar cuidadosamente la necesidad del viaje”.
En este contexto, Condor confirmó que no ofrecerá vuelos a Cuba por primera vez desde 1990 en el próximo verano boreal. “Trasladaremos capacidad a destinos que disfruten de una mayor demanda”, afirmó una portavoz de la aerolínea al medio alemán <a href="https://www.aerotelegraph.com/" target="_blank" rel="noopener">aeroTELEGRAPH</a>. “La planificación de vuelos y el diseño de redes de las aerolíneas se basan fundamentalmente en el principio de eficiencia económica”, agregó.
La última conexión a Holguín (HOG) está programada para el 27 de abril de 2025, a Varadero (VRO) para el 29 de abril y a La Habana (HAV) para el 2 de mayo. La compañía no ofreció detalles sobre un posible regreso durante la temporada de invierno boreal 2025-2026. Según datos de la plataforma Cirium, la aerolínea opera actualmente un vuelo diario entre Cuba y Alemania con Airbus A330-900.
<h3>Cuba continúa perdiendo aerolíneas y destinos</h3>
La posición de Cuba también está afectando a otros mercados importantes, como el Reino Unido, Canadá y Estados Unidos.
Durante 2024, el Grupo TUI abandonó Cuba. Esta compañía, la mayor aerolínea turística que conecta diversos aeropuertos del Reino Unido, Bélgica y Países Bajos con entre cinco y seis destinos cubanos (La Habana, Varadero, Holguín, Santa Clara, Cayo Largo del Sur, Cayo Coco), anunció tímidamente que realizará vuelos desde Londres/Gatwick y Manchester en 2025.
Actualmente, se mantienen vuelos regulares de Aeroflot, Air France, Air China, Edelweiss, Turkish Airlines, Air Europa e Iberia hacia Europa, además de las operaciones chárter de Nordwind, Plus Ultra y World2Fly.
Por otro lado, el Departamento de Transporte de Estados Unidos ha revelado que las aerolíneas estadounidenses solicitan flexibilidad en sus operaciones con Cuba, buscando reducir frecuencias o ajustar aeronaves acorde a la demanda del mercado. En este momento, American Airlines, Southwest, Delta y United conectan La Habana con Miami, Houston, Tampa, Atlanta y Nueva York. También existen operaciones hacia Santiago de Cuba, Holguín, Santa Clara y Varadero.

Condor dejará de volar a Cuba ante la crisis de apagones y desabastecimiento

<a href="https://aviacionline.com/tag/andes-lineas-aereas/">Andes Líneas Aéreas </a>reanudará las operaciones chárter vacacionales que conectarán Buenos Aires con Cayo Largo del Sur (CYO), Cuba, y Porto Seguro (BPS), Brasil, para la temporada de verano austral 2024/25, en colaboración con la agencia de viajes Multitravel.
Previo a la pandemia, los chárter vacacionales eran uno de los principales movimientos de pasajeros de Andes. En su apogeo abarcó destinos como Varadero, Cayo Largo del Sur, La Romana, Samaná, Isla Margarita, Cabo Frío, Porto Seguro, Salvador, Maceió y Florianópolis, entre otros.
Andes no será la única aerolínea que realizará vuelos chárter vacacionales durante este verano. A la fecha se han presentado programaciones a Brasil con SKY Airline y Flybondi partiendo desde Córdoba y Mendoza.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-343506" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/11/Flightmap-CYO-BUE-BPS.png" alt="" width="1200" height="600" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Flightmap-CYO-BUE-BPS.png 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Flightmap-CYO-BUE-BPS-300x150.png 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Flightmap-CYO-BUE-BPS-768x384.png 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Flightmap-CYO-BUE-BPS-150x75.png 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" />
<h3>Programación de los vuelos de Andes para el verano 2024/25</h3>
La compañía operará entre enero y mediados de marzo una docena de vuelos a Cuba y Porto Seguro, en todos los casos con Boeing 737-800, brindando una oferta de 2.079 asientos en cada destino.
<a href="https://aviacionline.com/2024/08/andes-lineas-aereas-reanudo-sus-vuelos-charter-a-porto-seguro-y-en-el-verano-operara-desde-cordoba/">Porto Seguro </a>será servido del 5 de enero al 23 de marzo, con un vuelo semanal (domingo), con una variedad de paquetes de ocho noches, con una tarifa en base doble desde USD 800 a USD 1600 más impuestos, según la categoría de hoteles.
<ul>
<li>Vuelo O4 Buenos Aires/Ezeiza 09:00 &#8211; 15:40 Porto Seguro.</li>
<li>Vuelo O4 Porto Seguro 18:00 &#8211; 00:40 Buenos Aires/Ezeiza.</li>
</ul>
Aerolíneas Argentinas y GOL ofrecen dos vuelos semanales en Boeing 737 MAX 8 en esta ruta.
Por otro lado, nuevamente Buenos Aires y Cuba estarán conectadas. En abril de 2024, <a href="https://aviacionline.com/2024/04/argentina-le-niega-la-carga-de-combustible-a-cubana-de-aviacion/">Cubana de Aviación suspendió sus vuelos semanales</a> luego de que las empresas proveedoras de combustible de aviación le suspendieran el suministro de hidrocarburos por falta de pago. Previamente, <a href="https://aviacionline.com/2024/01/aerolineas-argentinas-dejara-de-volar-a-cuba/">Aerolíneas Argentinas suspendió sus vuelos</a> entre ambas capitales por considerar que la ruta daba pérdidas.
Andes volará a Cuba, con escala intermedia, semanalmente entre el 2 de enero y el 28 de marzo. Los paquetes son comercializados por Havanatur y Multitravel con opciones que varían según la categoría del hotel desde USD 1600 en base doble.
<ul>
<li>Vuelo O4 Buenos Aires/Ezeiza 23:00 &#8211; 07:35 (+1) Cayo Largo</li>
<li>Vuelo O4 Cayo Largo 10:00 &#8211; 19:55 Buenos Aires/Ezeiza</li>
</ul>
Actualmente, Andes opera una flota de dos aviones Boeing 737-800, con registro LV-HKS y LV-KFW, configurados para transportar 189 pasajeros. <a href="https://aviacionline.com/2024/05/andes-lineas-aereas-volvera-a-los-vuelos-estudiantiles-a-bariloche-desde-brasil-y-a-doce-ciudades-de-argentina/">La mayoría de sus operaciones involucran chárter estudiantiles hacia Bariloche</a>, aunque la aerolínea también ha operado vuelos para <a href="https://aviacionline.com/2024/02/acuerdo-entre-flybondi-y-andes-para-superar-desafios-del-contexto-actual/">Flybondi a través de un acuerdo de wet-leasing</a>.

Andes Líneas Aéreas operará vuelos chárter a Brasil y Cuba

<a href="https://www.avianca.com" target="_blank" rel="noopener">Avianca</a> has released tickets for the new direct route between Bogotá and Havana, set to begin operations on December 16, 2024, <a href="https://aviacionline.com/2024/06/avianca-posterga-el-inicio-de-los-vuelos-a-cuba/" target="_blank" rel="noopener">after a series of reschedulings from the initial start date</a> due to operational adjustments. Flights will be operated by the A320 family aircraft, with a capacity of 180 passengers, offering a weekly total of over 2,500 seats on this route.
David Alemán, Avianca’s Sales Director for Colombia and South America, emphasized the significance of this new route, stating, “Landing in Havana at the end of this year with a new direct route will allow millions of passengers to connect from different parts of the world to Havana&#8217;s culture through Bogotá.”
The Bogotá-Havana route will operate daily, from Monday to Sunday, departing Bogotá’s El Dorado Airport at 12:35 p.m. and arriving in Havana at 4:00 p.m. In the return direction, flights will leave the Cuban capital at 5:10 p.m. and land in Bogotá at 8:25 p.m.
Avianca also reminded that, due to U.S. government regulations, tourist travel to Cuba is restricted for U.S. citizens and anyone in transit from the U.S.. These individuals may only travel if they fall within one of the 12 permitted categories or possess a specific government-issued license.
Tickets are now available on avianca.com, the airline’s mobile app, at physical sales points, and through travel agencies.
Avianca, which suspended this route in 2020, will now compete with Wingo, which operates four weekly flights between Bogotá and Havana.

Avianca Opens Sales for New Bogotá-Havana Route, Set to Launch in December

<a href="https://www.avianca.com" target="_blank" rel="noopener">Avianca </a>lanzó a la venta la nueva ruta directa entre Bogotá y La Habana, que comenzará a operar el 16 de diciembre de 2024, <a href="https://aviacionline.com/2024/06/avianca-posterga-el-inicio-de-los-vuelos-a-cuba/" target="_blank" rel="noopener">luego de una serie de reprogramaciones en la fecha inicial</a> por cuestiones operativas. Los vuelos serán operados con aviones de la familia A320, con capacidad para 180 pasajeros, lo que permitirá una oferta semanal de más de 2.500 asientos en esta ruta.
David Alemán, director de ventas para Colombia y Suramérica de Avianca, destacó la importancia de esta nueva ruta, subrayando que “aterrizar en La Habana para el cierre de este año con una nueva ruta directa permitirá a millones de pasajeros conectar desde diferentes partes del mundo con la cultura de La Habana a través de Bogotá”.
La ruta Bogotá-La Habana tendrá un vuelo diario, operado de lunes a domingo, saliendo desde el aeropuerto El Dorado de Bogotá a las 12:35 para llegar a La Habana a las 16:00. En sentido inverso, partirá desde la capital cubana a las 17:10, aterrizando en Bogotá a las 20:25.
Avianca también recordó que, debido a las regulaciones del gobierno de los Estados Unidos, el viaje turístico a Cuba está restringido para ciudadanos estadounidenses y cualquier persona en tránsito desde EE.UU.. Estas personas solo pueden viajar si se encuentran dentro de una de las 12 categorías permitidas por el gobierno o cuentan con una licencia específica.
Los pasajes ya están disponibles en avianca.com, en la aplicación móvil de la aerolínea, en puntos de venta físicos y a través de agencias de viajes.
Avianca, que había suspendido esta ruta en 2020, competirá ahora con Wingo, que opera cuatro vuelos semanales entre Bogotá y La Habana.

Avianca regresa a Cuba: lanza venta de pasajes entre Bogotá y La Habana

La Aeronautica Civil (Aerocivil) de Colombia reveló que Gol Linhas Aéreas solicitó volar desde Brasilia (BSB), Brasil, hacia La Habana (HAV), Cuba, con escala en Bogotá (BOG), Colombia.
De acuerdo con el documento, la empresa brasileña busca ejercer el derecho de la 5.ª libertad del aire, que permite a los pasajeros viajar desde Brasilia a La Habana con escala en Bogotá y viceversa, o bien descender en la capital colombiana, es decir, atender el mercado Colombia – Cuba.
Previamente, la aerolínea había adelantado su intención de conectar <a href="http://aviacionline.com/2024/04/gol-volara-entre-bogota-y-brasilia/">Brasilia con Bogotá a partir del 27 de octubre</a>, pero no estaba La Habana dentro de dicho anuncio.
Para GOL, esta jugada significa fortalecer el mercado colombiano, <a href="http://aviacionline.com/2024/03/arranca-el-particular-vuelo-que-unira-a-sao-paulo-bogota-y-buenos-aires/">inaugurado después de doce años de ausencia el pasado 31 de marzo de 2024.  </a>La empresa conecta Bogotá con Buenos Aires y Sao Paulo, también bajo los parámetros de la quinta libertad, aunque enfocándose en atender los mercados de Argentina-Colombia y Colombia-Brasil por separado.
Ambos destinos, Bogotá y La Habana, podrán conectarse en Brasilia con las 26 ciudades brasileñas servidas por GOL, mientras que en Bogotá lo harán con más de 30 destinos operados por Avianca, a partir de la integración de ambas empresas bajo el grupo Abra.
<h2>La competencia que enfrentará GOL</h2>
GOL no enfrentará competencia entre Brasilia y Bogotá, aunque Avianca solicitó dicho enlace para fortalecer la oferta del holding. Pero en la ruta Bogotá-La Habana hay una oferta de 1.860 asientos semanales, con Wingo brindando cinco vuelos semanales utilizando aviones Boeing 737-800. Recientemente, <a href="http://aviacionline.com/2024/06/avianca-posterga-el-inicio-de-los-vuelos-a-cuba/">Avianca anunció que postergó su regreso a Cuba</a>, sin nueva fecha de inicio de sus vuelos entre Bogotá-La Habana.
En caso de aprobar la solicitud de GOL, la aerolínea brasileña sumaría su tercer ruta en el Caribe tras São Paulo/Guarulhos hacia Punta Cana (PUJ), República Dominicana y, desde el <a href="http://aviacionline.com/2024/06/gol-lanzo-la-venta-de-sus-vuelos-a-aruba-y-abre-una-nueva-opcion-de-conectividad-de-la-isla-con-el-sur-del-continente/">18 de diciembre, Aruba (AUA)</a>.

Gol Linhas Aereas solicita volar entre Colombia y Cuba

A partir del 5 de agosto de 2024, los pasajeros cubanos que viajen desde La Habana a las Islas Caimán a través de Cayman Airways deberán obtener una visa de tránsito, anunció el Ministerio de Control de Fronteras, Trabajo y Cultura de las Islas Caimán.
Según datos del Control de Aduanas y Fronteras (CBC, por sus siglas en inglés) y Oportunidades Laborales y Residencia Caimán (WORC, por sus siglas en inglés), solo uno de cada cuatro pasajeros que compraron boletos de ida y vuelta desde La Habana a las Islas Caimán entre noviembre de 2021 y noviembre de 2023 usaron su boleto de regreso a Cuba. De los 12.381 pasajeros que volaron con boleto de ida y vuelta, solo 3.116 regresaron a Cuba con su boleto de Cayman Airways.
Actualmente, Cayman Airways opera con dos vuelos semanales entre La Habana (HAV) y Gran Caimán (GCM) con Boeing 737 MAX 8.
Ver También: <a href="http://aviacionline.com2023/09/cayman-airlines-aumenta-la-frecuencia-de-sus-vuelos-a-los-angeles-y-anade-un-nuevo-destino/">Cayman Airlines aumenta la frecuencia de sus vuelos a Los Ángeles y añade un nuevo destino</a>
Según un comunicado del Ministerio de Control de Fronteras, Trabajo y Cultura de las Islas Caimán, “Las estadísticas muestran que los ciudadanos cubanos están viajando a través de las Islas Caimán y luego a otros países de América del Sur o Central con un boleto de regreso, pero en algunos casos, no están regresando”.
El ministerio advirtió que la migración irregular de cubanos plantea varios riesgos para las Islas Caimán, incluidos “riesgo reputacional, riesgos de sanciones, riesgo de cancelación de rutas para Cayman Airways, riesgo de restricciones de visa para los caimaneses y riesgo de aumento de solicitudes de asilo por parte de ciudadanos cubanos en tránsito”.
Además, reconoció que “los migrantes están arriesgando todo para escapar de conflictos, desastres, pobreza o hambre” y subrayó la necesidad de tomar medidas para “disuadir” a los pasajeros de explotar las Islas Caimán o Cayman Airways durante intentos de migración irregular.
De acuerdo con Cayman Compass, Dwayne Seymour, ministro de Control de Fronteras, Trabajo y Cultura, declaró que “asegurar nuestras fronteras no se trata solo de líneas en un mapa; se trata de salvaguardar la integridad de nuestra nación y garantizar la seguridad de nuestros ciudadanos. Al tomar medidas proactivas para gestionar la migración irregular, no solo mitigamos riesgos, sino que también defendemos los valores de orden y seguridad que nos definen como nación”.

Cubanos que vuelan por Cayman Airways deberán obtener visa

Este 17 de junio, Cubana de Aviación inauguró sus vuelos entre el Aeropuerto Internacional José Martí (HAV) en La Habana y el Aeropuerto Internacional de Tocumen (PTY) en Ciudad de Panamá.
El primer vuelo fue realizado con su único Ilyushin Il-96-300, con registro CU-T1250. La aerolínea indicó que el servicio tendrá dos vuelos semanales (lunes y viernes), pero se usarán aeronaves Tupolev Tu-204, con capacidad para 176 pasajeros, brindando una oferta de 704 asientos por semana.
Panamá es el tercer destino en América Latina para Cubana de Aviación, ya que también opera hacia Caracas (CCS) y Porlamar (PMV) en Venezuela, además de sus vuelos nacionales a Holguín (HOG) y Santiago de Cuba (SCU).
«Este reinicio de operaciones entre Cuba y Panamá representa un paso importante para fortalecer los lazos históricos y culturales que unen a nuestros pueblos», señaló el Gerente General del Aeropuerto Internacional de Tocumen, Raffoul Arab
Ver También: <a href="http://aviacionline.com2024/06/que-vuelos-internacionales-hay-en-cuba-actualmente/">¿Qué vuelos internacionales hay en Cuba actualmente?</a>
<h2>Programación de vuelos a Panamá</h2>
<ul>
<li>La Habana – Ciudad de Panamá: vuelo CU 218 HAV 04:30 – 06:00 PTY / lunes y viernes</li>
<li>Ciudad de Panamá – La Habana: vuelo CU 219 PTY 08:00 – 11:30 HAV / lunes y viernes</li>
</ul>
La empresa deberá competir con Copa Airlines y Wingo, que ofrecen 24 y 3 vuelos semanales respectivamente entre ambas capitales.
En los últimos años, se disparó la cifra de cubanos que visitan Panamá en busca del llamado turismo de compras. Según datos dados a conocer en abril por la sección de Pases de Visitantes de la Dirección de Seguridad de la Zona Libre de Colón (ZLC), un epicentro regional de compras y turismo, los cubanos lideraron las visitas a la Zona Franca de Panamá en 2023, con 15.042 visitantes.

Con un Ilyushin Il-96, Cubana de Aviación inauguró sus vuelos a Ciudad de Panamá

Avianca informa que el inicio de los vuelos a Cuba: la ruta Bogotá-La Habana, inicialmente programada para comenzar el 2 de julio de 2024, se pospone debido a temas operacionales. La compañía no especificó una nueva fecha de inicio para estas operaciones.
Los clientes que ya adquirieron boletos para volar entre Bogotá y La Habana pueden solicitar el reembolso correspondiente a través de la página web de Avianca, la aplicación móvil de la aerolínea o directamente con sus agencias de viaje. Avianca insta a los pasajeros a mantener actualizados sus datos de contacto en la reserva para facilitar la comunicación en caso de ser necesario.
Esta novedad añade una capa de complejidad a la conectividad aérea de Cuba con Sudamérica. <a href="http://aviacionline.com/2024/06/boliviana-de-aviacion-suspende-sus-vuelos-a-cuba/" target="_blank" rel="noopener">Apenas hace unos días, Boliviana de Aviación (BoA) anunció la suspensión de su ruta entre Santa Cruz de la Sierra y La Habana a partir del 25 de julio de 2024.</a> BoA operó esta ruta durante nueve meses desde su lanzamiento en octubre de 2023. La suspensión de BoA se suma a la decisión previa de Aerolíneas Argentinas y Cubana de Aviación de cesar sus operaciones hacia la capital de la isla.
<h2>Futuro de la conectividad cubana</h2>
Con la salida de BoA y el retraso en el inicio de la ruta de Avianca, la conectividad de Cuba con Sudamérica depende de otras aerolíneas como LATAM y Copa Airlines, que siguen ofreciendo conexiones a través de Lima y Ciudad de Panamá, respectivamente. Además, la low-cost Wingo continúa operando vuelos entre Bogotá y La Habana, ofreciendo una alternativa económica para los pasajeros.
<h3>Detalles de los vuelos de Avianca a Cuba</h3>
La reanudación de la ruta de Avianca se vio como un paso positivo para mejorar la conectividad de Cuba con el resto de Sudamérica, <a href="http://aviacionline.com/2024/05/avianca-anuncia-el-regreso-de-la-ruta-directa-bogota-la-habana/" target="_blank" rel="noopener">ofreciendo más de 2,100 asientos semanales y conexiones a más de 75 destinos en 25 países.</a> No obstante, con este retraso, la isla deberá seguir dependiendo de las conexiones existentes y la oferta limitada de vuelos directos.
Avianca recomienda a los clientes afectados por esta postergación mantenerse informados a través de los canales oficiales de la aerolínea y revisar sus correos electrónicos y mensajes de texto para actualizaciones. Los pasajeros que deseen más información <a href="https://www.avianca.com/es/" target="_blank" rel="noopener">pueden visitar el sitio web de Avianca</a> o contactar a su agencia de viajes.

Avianca posterga el inicio de los vuelos a Cuba

A tan solo nueve meses de haber iniciado sus vuelos entre Santa Cruz de la Sierra (VVI), Bolivia y La Habana (HAV), Cuba, Boliviana de Aviación (BoA) suspende dicho enlace el próximo 25 de julio de 2024. Actualmente, la aerolínea estatal opera con un vuelo semanal en aeronaves Boeing 737-800.
BoA desembarcó en el Caribe en octubre de 2023 como parte de <a href="http://aviacionline.com/2023/09/asuncion-caracas-y-la-habana-nuevos-destinos-de-boa/">una expansión que incluyó sumar vuelos a Caracas (CCS), Venezuela, y Asunción (ASU), Paraguay</a>. La aerolínea mantiene sin cambios los dos destinos mencionados, así como sus actuales operaciones a Buenos Aires, Lima, Madrid, Miami y São Paulo.
Mediante una entrevista a medios locales, el gerente general de Boliviana de Aviación, Ronald Casso, informó que el 47% de los pasajeros nacionales usan BoA para salir y entrar al país, y el restante lo hace en otras empresas aéreas.
<img decoding="async" src="https://www.oopp.gob.bo/wp-content/uploads/2023/10/WhatsApp-Image-2023-10-25-at-8.30.18-PM.jpeg" alt="Boliviana de Aviación amplía sus destinos y ahora llegará a Cuba y Venezuela – MOPSV" />
<h2>Cuba pierde conectividad con Sudamérica</h2>
Para Cuba, esta es otra pérdida de conectividad con Sudamérica. A principios de 2024, <a href="http://aviacionline.com/2024/01/aerolineas-argentinas-dejara-de-volar-a-cuba/">Aerolíneas Argentinas suspendió sus vuelos a La Habana</a>, y luego <a href="http://aviacionline.com/2024/04/argentina-le-niega-la-carga-de-combustible-a-cubana-de-aviacion/">Cubana de Aviación suspendió sus operaciones a la capital argentina</a> debido a problemas con los proveedores de combustible de aviones. Otra conexión que perdió la isla caribeña es Medellín-La Habana, operada por Wingo.
No obstante, la creciente oferta de conexiones con otras aerolíneas también afecta los vuelos point-to-point y conexiones menos variadas como Boliviana de Aviación y Aerolíneas Argentinas. A partir del 2 de julio, <a href="http://aviacionline.com/2024/05/avianca-anuncia-el-regreso-de-la-ruta-directa-bogota-la-habana/">Avianca reanudará sus vuelos entre Bogotá y La Habana</a>, y, recientemente,<a href="http://aviacionline.com/2024/05/arajet-vuelve-solicitar-vuelos-a-cuba-desde-santo-domingo/"> Arajet solicitó conectar la capital cubana con su hub en Santo Domingo/Las Américas</a>.
La mayoría de los pasajeros son de ocio, seguidos por viajes para amigos y familiares (VFR) por la diáspora cubana distribuida por la región. LATAM, a través de Lima (LIM), y Copa Airlines, vía Ciudad de Panamá/Tocumen (PTY), son las principales vías de conexión para llegar a Cuba desde Sudamérica.
<h3>Otras conexiones puntuales</h3>
<ul>
<li>Wingo, conectando La Habana con Bogotá (BOG), Colombia. Única low cost que ofrece vuelos a Sudamérica desde Cuba.</li>
<li>ConViasa y Cubana de Aviación, ofrecen semanalmente vuelos entre Caracas (CCS), Venezuela y La Habana.</li>
<li>FlyAllways, ofrece vuelos desde Georgetown (GEO), Guyana hacia La Habana y Santiago de Cuba (SCU). SKY High Dominicana conecta la capital cubana y guyanesa. Principalmente mueve principalmente ciudadanos cubanos que buscan visa estadounidense y turismo de compra.</li>
</ul>

Boliviana de Aviación suspende sus vuelos a Cuba

After four and a half years, Air China has reconnected Beijing (PEK), People&#8217;s Republic of China, with Havana (HAV), Cuba, after a 20-hour and 55-minute flight plus a 2-hour and 10-minute stopover in Madrid (MAD). The aircraft that operated the inaugural route was a Boeing 787-9, registered B-1431.
The state airline had ceased flying to Havana in 2020 due to the COVID-19 health crisis, which was the only connection between the Caribbean and the Far East. According to the Cuban Tourism Office, the annual average number of Chinese tourists to the island was 45,000.
Before the pandemic, Air China connected Havana with Beijing twice a week with Boeing 787-9, but with a stopover in Montreal/Trudeau (YUL), without the fifth freedom right of the air allowing passenger transport between Canada and Cuba.
Two weekly flights with Boeing 787-9 with a capacity for 293 passengers will be maintained, configured with 30 seats in business class, 34 in Premium Economy, and 229 in Economy. Thus, it will offer 1,172 seats per week.
The difference now is a two-hour stopover in Madrid (MAD) with the fifth freedom right of the air, making Air China a competitor between the Spanish capital and Havana, facing Air Europa, Iberia, Plus Ultra, and World2Fly. According to AENA Spain, in 2023, 512,602 passengers traveled between both destinations.
The first flight landed with 116 passengers, mostly Chinese tourists. «This connection will favor government and tourism exchanges. We will also work to ensure that this visa-free action is successful and facilitates these exchanges,» said Manuel Marrero, Prime Minister of Cuba.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-243863" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/05/442494305_988739786594578_7685746199999802867_n.jpg" alt="" width="1080" height="720" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/05/442494305_988739786594578_7685746199999802867_n.jpg 1080w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/05/442494305_988739786594578_7685746199999802867_n-300x200.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/05/442494305_988739786594578_7685746199999802867_n-1024x683.jpg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/05/442494305_988739786594578_7685746199999802867_n-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1080px) 100vw, 1080px" />
<h2>Air China&#8217;s flight schedule to Havana</h2>
<ul>
<li>Beijing &#8211; Madrid flight 865 PEK 07:00 &#8211; 12:45 MAD / Tuesdays and Saturdays.</li>
<li>Madrid &#8211; Havana flight 865 MAD 14:45 &#8211; 18:40 HAV / Tuesdays and Saturdays.</li>
<li>Havana &#8211; Madrid flight 866 HAV 23:55 &#8211; 15:30 (+1) MAD / Tuesdays and Saturdays.</li>
<li>Madrid &#8211; Beijing flight 866 MAD 17:30 &#8211; 10:30 (+1) PEK / Wednesdays and Sundays.</li>
</ul>
According to Cuban authorities, the cost of a one-way trip from Havana to Madrid is $406, while the round trip costs $602, both including carry-on and two checked bags for free. The Beijing-Havana route costs $812 one way and $1,350 round trip with one included bag.
<h2>More Chinese airlines return to Latin America and the Caribbean</h2>
Progressively, Latin America is recovering its offer to East Asia, a distant market but one of the largest tourist flows in the region. Usually, this traffic is captured by Turkish Airlines, KLM, Air France, Emirates, Qatar Airways, or Ethiopian Airlines.
So far, Mexico had most of the flight offerings through All Nippon Airways (Tokyo), Aeromexico (Seoul and Tokyo), and now China Southern (Shenzhen). At the beginning of May, São Paulo/Guarulhos (GRU) also began to have regular flights from Air China via Madrid, and <a href="http://aviacionline.com/2024/05/china-southern-airlines-regreso-a-mexico-con-una-de-las-rutas-mas-largas-del-mundo/">China Southern resumed its connection to Mexico City.</a>
Recently, Hainan Airlines showed interest in returning to Mexico, and China Eastern Airlines has received approval from the Civil Aviation Administration of China (CAAC) to <a href="http://aviacionline.com/2023/10/china-eastern-buenos-aires-plan/">operate to Buenos Aires/Ezeiza (EZE), Argentina, with a stopover in Spain.</a>

Air China Restarted Beijing-Havana Flights with Stopover in Madrid

Luego de cuatro años y medio, Air China volvió a conectar Pekín (PEK), República Popular China, con La Habana (HAV), Cuba, tras un vuelo de 20 horas y 55 minutos más una escala de 2 horas y 10 minutos en Madrid (MAD). La aeronave que realizó la ruta inaugural fue un Boeing 787-9, con registro B-1431.
La aerolínea estatal había dejado de volar a La Habana en 2020 como consecuencia de la crisis sanitaria de COVID-19, en lo que era la única conexión del Caribe con el Lejano Oriente. De acuerdo a la Oficina de Turismo de Cuba, el promedio anual de turistas chinos en la isla era de 45 mil.
Previo a la pandemia, Air China conectaba La Habana con Beijing dos veces por semana con Boeing 787-9, pero con escala en Montreal/Trudeao (YUL), sin el derecho de quinta libertad del aire que permite movilizar pasajeros entre Canadá y Cuba.
Se mantendrán dos vuelos semanales con los Boeing 787-9 con capacidad para 293 pasajeros, configurados en 30 asientos en clase ejecutiva, 34 en Premium Economy y 229 en Económica. Con ello, brindará una oferta de 1,172 asientos por semana.
La diferencia es que ahora tendrá una escala de dos horas en Madrid (MAD) con derecho a quinta libertad del aire, lo que transforma a Air China en un competidor entre la capital española y La Habana, teniendo enfrente a Air Europa, Iberia, Plus Ultra y World2Fly. De acuerdo a AENA España, en 2023, entre ambos destinos se movilizaron 512.602 pasajeros.
El primer vuelo aterrizó con 116 pasajeros, en su mayoría turistas chinos, “Esta conexión va a favorecer los intercambios a nivel de Gobierno y turísticos. Trabajaremos además para que esta acción de libre visado dé resultado y facilite estos intercambios”, dijo Manuel Marrero, primer ministro de Cuba.
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<h2>Programación de los vuelos de Air China a La Habana</h2>
<ul>
<li>Pekín &#8211; Madrid vuelo 865 PEK 07:00 &#8211; 12:45 MAD / martes y sábados.</li>
<li>Madrid &#8211; La Habana vuelo 865 MAD 14:45 &#8211; 18:40 HAV / martes y sábados.</li>
<li>La Habana &#8211; Madrid vuelo 866 HAV 23:55 &#8211; 15:30 (+1) MAD / martes y sábados.</li>
<li>Madrid &#8211; Pekín vuelo 866 MAD 17:30 &#8211; 10:30 (+1) PEK / miércoles y domingo.</li>
</ul>
De acuerdo a las autoridades cubanas, el costo de un solo trayecto de La Habana a Madrid es de 406 dólares, mientras que el precio de ida y vuelta es de 602 dólares, en ambos casos incluyendo el equipaje de mano y dos equipajes de facturación gratuitos. La ruta Pekín-La Habana, tiene un costo de 812 dólares y con retorno asciende a 1.350 con una maleta incluida.
<h2>Más aerolíneas chinas regresan a Latinoamérica y Caribe</h2>
Progresivamente, Latinoamérica recupera su oferta hacia Asia oriental, un mercado lejano, pero que representa uno de los mayores flujos de turistas en la región. Usualmente, este tráfico es captado por Turkish Airlines, KLM, Air France, Emirates, Qatar Airways o Ethiopian Airlines.
Hasta el momento, México contaba con la mayoría de la oferta de vuelos mediante All Nippon Airways (Tokio), Aeromexico (Seúl y Tokio) y, ahora, China Southern (Shenzhen). A principio de mayo, São Paulo/Guarulhos (GRU) también empezó a contar con vuelos regulares de Air China via Madrid y <a href="http://aviacionline.com/2024/05/china-southern-airlines-regreso-a-mexico-con-una-de-las-rutas-mas-largas-del-mundo/">China Southern retomó su conexión hacia Ciudad de México.</a>
Recientemente, Hainan Airlines mostró interés de regresar a México y China Eastern Airlines dispone de la aprobación por la Administración Civil de China (CAAC) para<a href="http://aviacionline.com/2023/10/china-eastern-buenos-aires-plan/"> operar hacia Buenos Aires/Ezeiza (EZE), Argentina, con escala en España. </a>

Air China reanudó sus vuelos a La Habana desde Pekín via Madrid

Cubana de Aviación suspendió sus vuelos regulares entre La Habana (HAV), Cayo Coco (CCC) y Buenos Aires/Ezeiza (EZE) luego de que las empresas proveedoras de la aviación en la República Argentina le negaran el suministro de combustible. La Cancillería de Cuba denuncia un boicot por parte de los Estados Unidos.
“Cubana de Aviación buscó innumerables alternativas para mantener las operaciones que ya estaban planificadas y autorizadas por la Administración Nacional de Aviación Civil argentina”, expresó el Ministerio de Relaciones Exteriores de la isla a través de un comunicado publicado el miércoles en medios de prensa oficiales.
Según indicó la dependencia gubernamental, la empresa mixta Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF) anunció en marzo su negativa a surtir de combustible a la aerolínea de bandera cubana por lo que hubo varias reuniones con directivos del transporte en Argentina sin que se recibiera una “respuesta satisfactoria”.
El resultado fue la suspensión de los “vuelos regulares entre Cuba y Argentina que se habían mantenido durante 39 años”, explicó la cancillería.
“La aplicación de esta arbitraria medida por parte de la empresa YPF Argentina es una demostración evidente no solo de la vigencia de la aplicación del genocida bloqueo de Estados Unidos contra Cuba sino de su carácter extraterritorial, además de que contraviene las reglas del comercio internacional”, denunciaba la cancillería.
<figure style="width: 1190px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://media.viajando.travel/p/cbe7ba48b67b1a3e1a59370dce88fb57/adjuntos/236/imagenes/000/586/0000586458/plus-ultra-avionjpeg.jpeg" alt="Plus Ultra adquiere un nuevo Airbus A330-200" width="1200" height="675" /><figcaption class="wp-caption-text">Cubana de Aviación venía operando con A340 y A330 de Plus Ultra, dado que sus aviones se encontraban en mantenimiento.</figcaption></figure>
Previamente, la aerolínea estatal declaró que “se ha extendido esta negativa a otras líneas aéreas contratadas por Cubana de Aviación”. Esto debido a que <a href="http://aviacionline.com/2024/04/argentina-le-niega-la-carga-de-combustible-a-cubana-de-aviacion/">Cubana de Aviación no opera en Argentina con aviones propios</a>, sino bajo un contrato de wet-leasing con la aerolínea española Plus Ultra.
<h2>Las operaciones de Cubana de Aviación en Argentina</h2>
Hasta hace un par de semana, Cubana de Aviación operaba con un vuelo semanal entre Buenos Aires/Ezeiza (EZE), Cayo Coco (CCC) y La Habana (HAV) en aeronaves Airbus A330-200 operado por Plus Ultra. De acuerdo a ANAC Argentina, durante el primer trimestre de 2024, la empresa movilizó 3.221 viajeros con una tasa de ocupación del 61%.
Ante dicha situación, Cubana de Aviación resolvió que los viajeros afectados y que se encuentren en Cuba serán protegidos, enviándolos de regreso en vuelos de otras aerolíneas que tengan conexión con Argentina. En tanto que los demás pasajeros podrán recibir el 100% del reembolso de los tickets aéreos.

Cuba

Cubana de Aviación will fly to Germany

Cubana de Aviación volará a Alemania

Cubana de Aviación Announces Domestic Flight Schedule

Cubana de Aviación publica su programación de vuelos nacionales

Avianca Returns to Havana: New Bogotá-Havana Route Now Operational

Avianca regresó a La Habana después de más de cuatro años

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