LATAM Brasil mantuvo una sólida posición en el sector aéreo brasileño durante el primer trimestre de 2025, al obtener una cuota del 38% en el mercado de vuelos de cabotaje, según información publicada por la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC). La aerolínea también muestra una presencia constante en el indicador RPK (ingresos por pasajero-kilómetro), métrica que lidera desde el año 2021 en el ámbito doméstico. En el segmento internacional, la compañía posee una participación del 21% del mercado.La operación de LATAM abarca 54 aeropuertos dentro de Brasil. En cuanto a sus servicios internacionales, la aerolínea ofrece vuelos directos a 90 destinos fuera del país, superando a otras operadoras brasileñas en número de conexiones directas internacionales.Como parte de su estrategia de red, la compañía aérea introdujo nuevas rutas domésticas que conectan Rio Branco y Ribeirão Preto con São Paulo/Guarulhos (GRU), Joinville con São Paulo/Congonhas (CGH), y Pelotas nuevamente con São Paulo/Guarulhos (GRU). Adicionalmente, opera un servicio estacional entre Recife (REC) y el archipiélago de Fernando de Noronha (FEN).En el ámbito internacional, LATAM reanudó operaciones desde Porto Alegre (POA), ofreciendo vuelos directos hacia Lima (LIM) y Santiago de Chile (SCL). También inauguró servicios que conectan Fortaleza (FOR) y Recife (REC) con Santiago (SCL).El crecimiento de la aerolínea se refleja en la expansión de su flota en Brasil, la cual aumentó un 13% en los últimos dos años mediante la incorporación de 25 aeronaves nuevas de fábrica. Para el año 2025, LATAM proyecta un incremento de hasta un 8% en su oferta de asientos para vuelos domésticos, buscando reforzar su posición en el mercado local.Este desarrollo operacional viene acompañado de un aumento en su plantilla. La compañía alcanzó los 20.500 empleados, lo que representa un crecimiento del 14% en los dos años previos. En línea con la formación de personal, en enero de 2025, LATAM School inició la capacitación de su primer grupo compuesto por 70 becarios, enfocándose en el desarrollo profesional dentro del sector aeronáutico. Complementariamente, en febrero, la empresa lanzó un nuevo proceso de selección para incorporar 900 tripulantes adicionales en Brasil.<section class="noteSuggested" data-id="38213" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

LATAM Brasil alcanza el 38% de cuota de mercado doméstico en el primer trimestre de 2025

El Consejo Internacional de Aeropuertos para América Latina y el Caribe (ACI-LAC) otorgó al Aeropuerto Internacional de Vitória en Espírito Santo y al Aeropuerto de Macaé en Río de Janeiro gestionados por Zurich Airport Brasil, la certificación Nivel 4 del&nbsp; programa de Acreditación de Carbono en Aeropuertos del ACI.El primer aeropuerto de Brasil en obtener esta certificación fue el Aeropuerto Internacional de Florianópolis en el mes de febrero de este año. Para lograr el Nivel 4, los aeropuertos han evidenciado una disminución continua de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), han fortalecido la colaboración de sus socios que funcionan en la instalación aeroportuaria y han propuesto una estrategia de administración del carbono a largo plazo, con el objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono para el año 2040.“El reconocimiento internacional demuestra que Brasil avanza progresivamente hacia la excelencia en la gestión del carbono en los aeropuertos, contribuyendo activamente a una aviación más responsable en América Latina”, dijo Rafael Echevarne, Director General de ACI-LAC.El Aeropuerto de Vitória experimentó una importante disminución en sus emisiones de carbono en 2024, registrando una huella de 158 toneladas de dióxido de carbono, frente a 170 toneladas en 2023. Para lograr Net Zero en 2040, el aeropuerto necesita lograr un mínimo de 123 toneladas de emisiones al año.El Aeropuerto de Macaé, el primer aeropuerto regional y offshore de Brasil en obtener la certificación ACI Nivel 4, obtuvo esta distinción en reconocimiento a sus esfuerzos por establecer alianzas con los interesados para disminuir las emisiones y fomentar la electrificación de la flota de vehículos del aeropuerto.<section class="noteSuggested" data-id="30273,32742" data-title="Puede interesarte"></section>“Este reconocimiento para el Aeropuerto de Vitória y el Aeropuerto de Macaé es un orgullo, ya que destaca el progreso alcanzado a través de nuestro genuino compromiso con la sostenibilidad”, dijo Ricardo Gesse, CEO de Zurich Airport Brasil.

Otros dos aeropuertos de Brasil obtuvieron la certificación Nivel 4 de Acreditación de Carbono de ACI-LAC

El aeropuerto de Congonhas, de la ciudad de São Paulo es el segundo con mayor movimiento del país y el más importante y estratégico para la red aérea nacional y hoy cumplió 89 años.&nbsp;La terminal está bajo gestión de AENA desde octubre de 2023 y como operador aeroportuario de Brasil, la compañía ya inició las obras de la gran transformación que sufrirá el aeropuerto en los próximos años.“Congonhas es un símbolo de la aviación nacional de Brasil. Su impacto va mucho más allá del transporte aéreo: impulsa la economía, genera empleos y conecta a millones de brasileños. Celebrar su 89.º aniversario es reconocer su historia y mirar hacia el futuro con un enfoque en la innovación y la excelencia”, afirmó Santiago Yus, director general de Aena Brasil.Auténtico icono de São Paulo, situado en el corazón de la capital, Congonhas es también un motor de la economía. Alrededor del 10% del PIB nacional se genera en un radio de 15 kilómetros de su entorno. El aeropuerto también emplea a más de 7.000 personas y cuenta con alrededor de 100 tiendas y restaurantes.Cada año, por Congonhas pasan más de 23 millones de pasajeros, unos 63 mil cada día. El aeródromo opera alrededor de 540 vuelos diarios de aviación comercial, conectando 45 destinos brasileños. Además, es el principal centro de aviación ejecutiva del país.Cada mes, los pasajeros que utilizan la terminal realizan más de 180.000 llamadas a vehículos basados ​​en aplicaciones y otros 25.000 viajes en taxi. Aproximadamente 51.500 automóviles pasan por el estacionamiento cada 30 días, informó nuestro medio asociado <a href="https://aeroin.net/motor-da-economia-no-coracao-da-capital-paulista-aeroporto-de-congonhas-completara-89-anos-amanha/">Aeroin</a>.El aeropuerto también juega un papel fundamental en el sector salud. Cada día, varios órganos para trasplantes pasan por Congonhas para salvar vidas en todo el país. Los aviones aeromédicos que transportan pacientes que buscan tratamiento en la capital paulista son siempre una prioridad y reciben una atención especial, afirma Aena.Ejecutivos en viajes de negocios, artistas en tránsito, profesores universitarios, familias de vacaciones y muchos otros perfiles pasan diariamente por Congonhas, con una variedad de acentos brasileños y extranjeros. La concesionaria describe el aeropuerto como un reflejo de la riqueza y diversidad cultural que hacen de São Paulo la ciudad más dinámica del país.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/04/aeropuerto_de_congonhas_1.jpg" alt="Aeropuerto de Congonhas"></figure>Los miles de pasajeros que utilizan su infraestructura cada día ya empiezan a sentir la transformación del aeropuerto. Los cambios en la zona de embarque de los vehículos de transporte compartido y la creación de una zona de espera para los conductores han reducido el tráfico en la planta inferior en aproximadamente un 50% y en la planta baja en un 30%.Desde el punto de vista de la oferta comercial, las novedades aportan comodidad y sofisticación: 75 mil clientes utilizan las salas VIP cada mes. A principios de año, la terminal comenzó a contar con uno de los salones para vuelos domésticos más grandes del país, con más de 1.000 m². Una nueva sala, del mismo tamaño, está en construcción y debería abrir sus puertas en los próximos meses.Para brindar mayor comodidad a los usuarios y agilizar el proceso de embarque, se amplió el área de rayos X, pasando de 11 a 16 canales de inspección. Los primeros baños completamente renovados ya han sido entregados y la actualización del sistema de aire acondicionado está en las etapas finales.En los próximos meses, la sala de embarque remota duplicará su tamaño y se ampliará la sala principal. A finales de año se inaugurará una nueva zona de recogida de coches de transporte en la parte superior del edificio del garaje.Congonhas también es más sostenible. En la zona interna circulan diez autobuses eléctricos para el transporte de pasajeros, brindando confort con cero emisiones. Toda la energía consumida ahora proviene de fuentes renovables y se ha implementado un nuevo programa de reciclaje de residuos. Aena cuenta con programas que fomentan la operación de aeronaves modernas, que generan menos ruido y emisiones.La seguridad es otro factor fundamental para el Aeropuerto de Congonhas. Con mejoras constantes, el aeródromo es uno de los más seguros del país, destaca la concesionaria. Desde 2021, la pista cuenta con un pavimento especial recubierto con una capa de fricción porosa (CPA). De tres centímetros de espesor y con estructura perforada, CPA es un moderno recubrimiento que permite que los líquidos drenan de forma más rápida y eficiente, evitando la acumulación y formación de láminas de agua sobre la superficie asfáltica.En marzo de 2022 se inauguró en el aeródromo el único EMAS de Latinoamérica, instalado en ambos extremos de la pista. Sistema de Detención de Materiales de Ingeniería (EMAS), este mecanismo promueve la desaceleración rápida de la aeronave en caso de salida más allá del final de la pista durante el frenado, sin causar daños a la aeronave ni a los pasajeros.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/04/aeropuerto_de_congonhas_2.jpg" alt="Aeropuerto de Congonhas"></figure>La instalación del EMAS se produjo con la creación de zonas de escape al final de la pista, hasta entonces inexistentes. Hay 72 metros en la cabecera 17R (cerca de la Avenida dos Bandeirantes) y 64 metros en la cabecera 35L (cerca del barrio Jabaquara).Combinando confort, tecnología, innovación y seguridad, el Aeropuerto de Congonhas se prepara para crecer aún más. Para junio de 2028, las inversiones de Aena permitirán construir una nueva terminal, más del doble del tamaño actual, pasando de 40.000 m² a 105.000 m².Los pasajeros tendrán acceso a espacios ampliados, confort y nueva oferta comercial, en más de 22.000 m² dedicados a tiendas y restaurantes, capaces de elevar la experiencia del viajero al estándar que la ciudad de São Paulo merece. Además, 19 nuevas pasarelas de embarque, un aumento de 30 a 37 puntos de parada y una mejora en la circulación de aeronaves, con 215.000 m² de nuevo pavimento, proporcionarán mayor accesibilidad, puntualidad y comodidad en el acceso a las aeronaves.

El aeropuerto de Congonhas, megahub doméstico brasileño y uno de los motores económicos de Sao Paulo, cumple 89 años

Alagoas registró un crecimiento significativo en el sector turístico en 2024, con énfasis en el aumento del número de pasajeros y vuelos, especialmente los internacionales.&nbsp;El dato fue divulgado por Aena, administradora del Aeropuerto Internacional Zumbi dos Palmares, y por Embratur, durante un evento realizado el pasado martes (8). Entre lo más destacado está el aumento del 207% de llegadas internacionales en diciembre, respecto al mismo mes del año pasado.Esto en gran parte se debió al incremento de <a href="https://www.aviacionline.com/gol-incrementara-sus-frecuencias-entre-alagoas-maceio-y-buenos-aires">los vuelos regulares entre Buenos Aires y Maceió</a>, así como la extensión de los vuelos charter desde Córdoba.<section class="noteSuggested" data-id="36481" data-title="Puede interesarte"></section>Además, según Embratur, entre enero y diciembre de 2024, el Aeropuerto Zumbi dos Palmares registró la llegada de 16.124 pasajeros internacionales a Alagoas, lo que refleja un aumento del 65,82% en comparación con el mismo período de 2023, cuando se registraron 9.724 turistas internacionales, informó nuestro medio asociado Aeroin.&nbsp;Solo en diciembre de 2024 se registraron 4.461 llegadas internacionales, lo que supone un incremento del 207,66% respecto al mismo mes del año anterior, cuando se registraron 1.450 llegadas internacionales.La Secretaria de Estado de Turismo de Alagoas, Bárbara Braga, destacó que los datos divulgados reflejan todo el trabajo que el Gobierno de Alagoas, a través de Setur, viene desarrollando en la promoción del Destino Alagoas —tanto en el mercado nacional como internacional—, en la estructuración del estado para recibir visitantes y en el fortalecimiento de las alianzas público-privadas con operadores y compañías aéreas.“Es importante monitorear los datos publicados, ya que son resultado de la planificación estratégica desarrollada a lo largo del año. Con las cifras, podemos identificar las iniciativas que generan resultados positivos y su impacto en el sector en nuestro estado. Los datos muestran que las acciones de promoción y marketing en el mercado internacional han sido acertadas, ya que hemos registrado un aumento significativo en el flujo de pasajeros internacionales y, año tras año, hemos incrementado el número de turistas provenientes de otros países”, afirmó la secretaria Bárbara Braga.<h3>Más turistas llegan al Destino Alagoas</h3>Los datos publicados por Aena indican que el flujo total de pasajeros en 2024 fue de 2.687.790, un incremento del 14,21% respecto a 2023, que registró 2.353.351 pasajeros en el aeropuerto. El número de pasajeros internacionales también creció significativamente: de 29.751 en 2023 a 40.619 en 2024, lo que supone un incremento del 36,52%.“La captación de nuevos vuelos internacionales, la adquisición de vuelos adicionales y el flete de aeronaves en épocas específicas del año reflejan directamente el significativo crecimiento de estas cifras. Además, contamos con una importante alianza público-privada que fortalece el mercado hotelero y dialoga con el sector turístico, lo que nos permite atraer nuevas empresas al estado y ampliar la oferta de camas para una mejor recepción de nuestros visitantes”, concluyó la funcionaria.En cuanto al número de vuelos, el incremento fue del 15,03%, con un total de 9.992 vuelos en 2024. En 2023, esta cifra fue de 8.686. En el Aeropuerto Zumbi dos Palmares se registraron 1.335.653 aterrizajes en 2024, un aumento del 14,21% en comparación con 2023, cuando desembarcaron en el estado 1.162.828 pasajeros.

Con impulso argentino, la llegada de pasajeros internacionales creció en el estado de Alagoas

TAP Air Portugal retomó ayer sus vuelos regulares que unen a Lisboa con Porto Alegre, luego de haberlos suspendidos el año pasado debido a las inundaciones que sufrió el estado de Río Grande do Sul y que dejaron inoperativo al aeropuerto Salgado Filho durante ocho meses.El vuelo TP 117 fue operado por un Airbus A330neo, matrícula CS-TUJ, que despegó del Aeropuerto Humberto Delgado de Lisboa a las 03:59 p.m. (hora local) el 1 de abril y aterrizó en el Aeropuerto Internacional Salgado Filho de Porto Alegre a las 10:38 p.m., tras casi once horas de vuelo.Con la reincorporación de Porto Alegre, TAP Air Portugal opera ahora trece destinos en Brasil, que incluyen los servicios a Belém, Manaos, Brasília, Belo Horizonte, Florianópolis, Fortaleza, Río de Janeiro/Galeão, São Paulo/Guarulhos, Maceió, Natal, Recife y Salvador de Bahía.<section class="noteSuggested" data-id="37435" data-title="Puede interesarte"></section>Por otra parte, para el aeropuerto Salgado Filho, el vuelo de TAP Air Portugal marca la reanudación de casi todos los servicios internacionales que tenía previo al cierre:<ul><li>Buenos Aires - Porto Alegre: cuatro vuelos semanales de Aerolíneas Argentinas (GOL ingresará en esta ruta a partir de mayo).</li><li>Ciudad de Panamá - Porto Alegre: cinco vuelos semanales de Copa Airlines.</li><li>Lima - Porto Alegre: tres vuelos semanales de LATAM Airlines.</li><li>Santiago - Porto Alegre: tres vuelos semanales de LATAM Airlines.</li><li>Lisboa - Porto Alegre: tres vuelos semanales de TAP Air Portugal.</li></ul>La única ruta internacional que todavía no se reanudó fue la que une a Porto Alegre con Montevideo, y que hasta abril de 2024 operaba dos veces por semana.De todas maneras, la oferta de asientos en vuelos internacionales en Porto Alegre sigue 33% por debajo de los valores de abril del año pasado, previo a la inundación.<section class="noteSuggested" data-id="36902,35158" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Continúa el renacer de Porto Alegre: TAP Air Portugal volvió a operar vuelos regulares

La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) informa que funcionarios que actúan en el Aeropuerto Internacional de São Paulo, en Guarulhos (SP), participaron el 11 de marzo de una capacitación para actualizar conocimientos técnicos y mejorar la atención a migrantes, solicitantes de asilo o refugiados en el contexto aéreo.La capacitación fue un esfuerzo que involucró al Ministerio de Derechos Humanos y Ciudadanía (MDHC) y la Agencia de Vigilancia Sanitaria (Anvisa), con el apoyo de la Agencia Nacional de Aviación Civil, la Agencia de las Naciones Unidas para los Refugiados (ACNUR/ACNUR-Brasil), la Misión de Paz, Cáritas Brasileña.&nbsp;También al Departamento de Vigilancia Sanitaria de Guarulhos, el Puesto de Vigilancia Sanitaria de Puertos, Aeropuertos, Fronteras y Áreas Aduaneras de Guarulhos (PVPAF-Guarulhos), el Puesto Avanzado de Atención Humanizada a Migrantes de la Ciudad de Guarulhos (PAAHM) y el Centro de Operaciones de Emergencia (COE) del Aeropuerto de Guarulhos, informó nuestro medio asociado <a href="https://aeroin.net/funcionarios-no-aeroporto-de-guarulhos-fazem-treinamento-sobre-atendimento-a-migrantes-e-solicitantes-de-refugio-ou-asilo/">Aeroin</a>.El procedimiento estuvo dirigido a los agentes de protección de la aviación civil (Apacs) y empleados designados por operadores aéreos internacionales. El encuentro incluyó charlas y dinámicas sobre situaciones prácticas que ocurren diariamente en el aeropuerto, mediadas por representantes de instituciones gubernamentales, ACNUR y sociedad civil.

Empleados del Aeropuerto de Guarulhos reciben capacitación para atender a migrantes y solicitantes de asilo

La Policía Federal (PF) de Brasil, informó que, en una acción conjunta con el Ejército Brasileño (EB), se intensificó la rutina de fiscalizaciones en el aeropuerto de São Gabriel da Cachoeira, en Amazonas.Según lo informado por nuestro medio asociado en Brasil, <a href="https://aeroin.net/na-fronteira-com-venezuela-e-colombia-fiscalizacao-de-aeroporto-e-intensificada-pela-pf-em-sao-gabriel-da-cachoeira/#google_vignette">Aeroin</a>, el objetivo de la acción es prevenir y reprimir delitos federales y la perpetuación de actividades de organizaciones criminales. Durante la fiscalización, la PF también utilizó perros detectores K9.<div class="raw-html-embed"><iframe src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d4679432.16850085!2d-69.08609899405582!3d0.7172834289312686!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x92006d49381d480f%3A0xf15651a251203b3!2sSao%20Gabriel%20Da%20Cachoeira%20Airport!5e1!3m2!1ses-419!2sar!4v1743095900485!5m2!1ses-419!2sar" width="600" height="450" style="border:0;" allowfullscreen="" loading="lazy" referrerpolicy="no-referrer-when-downgrade"></iframe></div>El municipio de São Gabriel da Cachoeira hace frontera con Venezuela y Colombia, siendo una de las principales rutas del tráfico internacional de drogas, especialmente por vía aérea.<section class="noteSuggested" data-id="37465" data-title="Puede interesarte"></section><a href="https://www.aviacionline.com/la-fuerza-aerea-brasilena-derriba-avion-narco-proveniente-de-venezuela">Como se vio hace poco más de un mes, la Policía Civil de Amazonas arrestó a tres militares de la Fuerza Aérea Brasileña por sospecha de involucramiento en el transporte de drogas en aviones de la FAB,</a> así como a dos civiles sospechosos del crimen, durante la Operación Caída en el Cielo, llevada a cabo por la Delegación Especializada de São Gabriel da Cachoeira.El año pasado, en un intervalo de menos de dos semanas, dos pasajeros fueron arrestados antes de embarcar en aeronaves que saldrían del Aeropuerto Regional de Uaupés, en el municipio de São Gabriel da Cachoeira, con destino a Manaos.

Brasil refuerza seguridad en aeropuerto cercano a la frontera con Colombia y Venezuela

El Aeropuerto Internacional de Salvador estará conectado con el metro a través de buses eléctricos, que harán el trayecto en cuatro minutos de forma cómoda y sostenible. El gobernador de Bahía, Jerônimo Rodrigues, fue el primero en embarcarse en este nuevo trayecto, dando inicio a un nuevo medio de transporte que promete reducir las emisiones contaminantes y modernizar la movilidad urbana en la capital bahiana.El viaje inaugural también contó con la presencia del secretario de Desarrollo Urbano (Sedur), Jusmari Oliveira; el director de CCR, Júlio Freitas; el secretario de Medio Ambiente (Sema), Eduardo Sodré; y otras autoridades. En la ocasión, el jefe del Ejecutivo recorrió la ruta que seguirán los autobuses, que darán servicio a la estación de metro.El servicio gratuito es operado actualmente por CCR Metrô Bahia. En las horas punta, de 7:00 a 8:00 y de 17:30 a 18:30, el intervalo entre viajes es de 10 minutos, y durante todo el día, incluidos los domingos, el intervalo es de 15 minutos. Cada día se realiza una media de 230 viajes y, en 2024, el servicio transportó a más de 1,4 millones de pasajeros.El director general, Jerônimo Rodrigues, dijo que "estamos celebrando una asociación más con CCR, trayendo una importante innovación a Salvador y Bahía. Aunque sea un transporte de corta distancia, su impacto es enorme. Para los habitantes de Salvador, que ya están acostumbrados al transporte público, ahora tendrán a su disposición una opción eléctrica, sin emisiones de dióxido de carbono, contribuyendo a un futuro más sostenible. Se trata de un paso importante en la transición energética de nuestra ciudad."A partir de ahora, los autobuses diésel serán sustituidos por vehículos eléctricos. Este nuevo servicio funcionará con una conexión punto a punto entre la estación de metro y el aeropuerto, directamente, sin paradas intermedias. Será operado exclusivamente por buses eléctricos del aeropuerto, con aire acondicionado, capacidad media y pisos bajos, garantizando la accesibilidad para todos los pasajeros.Además, según informa nuestro sitio asociado <a href="https://aeroin.net/aeroporto-internacional-de-salvador-ganha-nova-rota-com-shuttle-eletrico-entre-o-terminal-e-o-metro/?amp&amp;sfnsn=scwspwa">AEROIN</a>, los autobuses dispondrán de espacios específicos para acomodar los equipajes e incluso asientos reclinables, ya que el trayecto es corto, priorizando la comodidad y la practicidad.El cambio de la matriz energética, estimulado por Sedur/CTB, llevó a CCR Metrô Bahia a proponer la sustitución de los autobuses diesel por modelos eléctricos, en el ámbito de un contrato de Asociación Público-Privada (APP), en el que la concesionaria se compromete a buscar la excelencia en la prestación del servicio. Se adquirieron tres nuevos ómnibus eléctricos BYD, dos de los cuales están operativos y uno es de repuesto.Este cambio representa un hito en la preservación del medio ambiente, ya que los motores eléctricos son dos veces más eficientes energéticamente que los modelos diésel y evitarán la emisión de 128 toneladas de CO₂ al año. Según el director de CCR, Júlio Freitas, el funcionamiento será más silencioso, ofreciendo más calidad y comodidad a los usuarios del metro.

El Aeropuerto Internacional de Salvador Bahía suma una nueva conexión con el metro

La Alcaldía de Chapecó está transfiriendo un terreno de nueve mil metros cuadrados, área similar al campo de Arena Condá, próximo al aeropuerto municipal Serafim Enoss Bertaso, al Ministerio de Defensa.El objetivo es implementar la Estación Radar de Vigilancia de Ruta, iniciativa que forma parte del Plan Sectorial del Departamento de Control del Espacio Aéreo. La estructura tendrá 35 metros de altura, según informa nuestro medio asociado <a href="https://aeroin.net/terreno-proximo-ao-aeroporto-de-chapeco-e-doado-a-defesa-para-instalacao-de-radar-de-vigilancia-de-trafego-aereo/#google_vignette">Aeroin</a>.Según el alcalde de la ciudad, el proyecto de concesión fue enviado por el alcalde João Rodrigues al Ayuntamiento la semana pasada para su consideración.El secretario de Gobierno, Adair Niederle, explicó que la inversión prevista es de R$ 65 millones y aumentará la vigilancia del tráfico aéreo en la región. El radar tendrá alcance de tres estados del sur y la frontera con Argentina.Un Comité de Implementación del Sistema de Control del Espacio Aéreo estuvo en Chapecó a principios de noviembre de 2024, para elaborar un informe técnico-operacional.

Donan terreno cerca del Aeropuerto de Chapecó para instalar un radar de vigilancia del tráfico aéreo

Aena, concesionaria que gestiona el Aeropuerto de Congonhas, en São Paulo, puso en operación este miércoles la primera flota de autobuses eléctricos para el transporte de pasajeros en aeropuertos de Brasil.&nbsp;Con diez vehículos adquiridos, la iniciativa pretende ofrecer mayor comodidad a los viajeros y reforzar el compromiso de la compañía con la sostenibilidad.Los nuevos autobuses se utilizarán para embarque y desembarque remoto y estarán disponibles durante todo el horario de funcionamiento de la terminal. Cada unidad tiene 12,2 metros de largo y capacidad para hasta 80 pasajeros, informó nuestro medio asociado <a href="https://aeroin.net/congonhas-e-o-primeiro-aeroporto-a-ter-onibus-eletricos-que-foram-feitos-na-china/?amp">Aeroin</a>.Los autobuses eléctricos contribuirán a reducir las emisiones de gases contaminantes. Con cero emisiones de dióxido de carbono (CO2) y un funcionamiento silencioso, la expectativa es que los vehículos dejen de liberar a la atmósfera alrededor de 464 toneladas de CO2 equivalente al año, lo que representa el 25% de las emisiones de combustión móvil de Aena en Brasil.“La implementación de autobuses eléctricos en el Aeropuerto de Congonhas refuerza nuestro compromiso con la calidad de los servicios ofrecidos a los pasajeros, proporcionando más comodidad, accesibilidad y eficiencia en el transporte dentro de la terminal. Además, esta iniciativa está alineada con nuestra estrategia de sostenibilidad, reduciendo significativamente las emisiones de CO2 y contribuyendo a un futuro más verde”, afirmó Marcelo Bento Ribeiro, Director de Relaciones Institucionales, Comunicación y ESG de Aena.Los nuevos autobuses fueron desarrollados en asociación con la empresa TEVX Higer, representante brasileña de la china Higer Bus, y fueron sometidos a pruebas en noviembre de 2023 antes de su implementación definitiva. Los vehículos cuentan con tecnología avanzada para garantizar el confort y la accesibilidad, incluyendo un piso bajo para facilitar el embarque, un sistema de suspensión adaptado para personas con movilidad reducida, tomas USB en todos los asientos, aire acondicionado ecológico con tomas individuales y ventanas con tratamiento UV.Con una autonomía de alrededor de 300 kilómetros por carga, los autobuses se recargan completamente en hasta tres horas y cuentan con tecnología para regenerar hasta el 30% de la batería durante su uso.El proyecto de movilidad eléctrica del Aeropuerto de Congonhas es inédito en el país y se desarrolló durante dos años en colaboración entre Aena y TEVX Higer. La planificación incluyó estudios sobre la logística de pasajeros y la infraestructura necesaria para recargar los vehículos, dando como resultado la implementación de un centro de carga capaz de cargar simultáneamente seis autobuses eléctricos.“Estamos muy contentos con esta asociación, que marca nuestra entrada en el segmento aeroportuario. Ofrecemos una solución innovadora y sostenible, con pleno soporte para la infraestructura de movilidad eléctrica. "Estamos seguros de que este modelo, ya probado y aprobado en otros proyectos en el país, será un éxito en el Aeropuerto de Congonhas", destacó Cadu Souza, CEO de TEVX Higer.Con esta iniciativa, Congonhas se convierte en pionera en la adopción de autobuses eléctricos en los aeropuertos brasileños, consolidándose como una referencia en sostenibilidad e innovación en el sector aeroportuario.

Congonhas es el primer aeropuerto de Brasil con autobuses eléctricos fabricados en China

Con una inversión de R$ 450 millones, (USD 78.827.053) el Aeropuerto Internacional de Belém, principal terminal aérea de la región <a href="https://www.aviacionline.com/se-construiran-o-modernizaran-100-aeropuertos-en-brasil-en-los-proximos-cinco-anos">norte de Brasil</a>, será sometido a un proceso de modernización integral. El anuncio fue realizado el pasado viernes (14) por la concesionaria NOA Airports. Las obras preparan la infraestructura para recibir con calidad la <a href="https://www.gov.br/planalto/es/ultimas-noticias/2023/12/brasil-es-oficialmente-elegido-pais-sede-de-la-cop-30">30ª Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP 30) .</a><section class="noteSuggested" data-id="36097" data-title="Puede interesarte"></section>Además de mejoras orientadas a la experiencia del pasajero, con más comodidad, accesibilidad y tecnología, las intervenciones reforzarán la seguridad y eficiencia operativa del aeropuerto. Inicialmente programadas para abril de 2026, las obras fueron adelantadas en ocho meses y ahora se prevé su conclusión para finales de agosto de este año.Entre las modificaciones previstas, se incluyen:<ul><li>Construcción de dos nuevos entrepisos sobre el vestíbulo principal&nbsp;</li><li>Nueva plaza de alimentación y otras facilidades comerciales&nbsp;</li><li>Expansión del área de embarque remoto&nbsp;</li><li>Renovación de sanitarios, con diseño más moderno y accesible&nbsp;</li><li>Instalación de equipos de alto rendimiento y eficiencia energética&nbsp;</li><li>Ampliación de espacios comerciales con marcas regionales&nbsp;</li><li>Creación de una nueva sala VIP&nbsp;</li><li>&nbsp;Construcción de una nueva plataforma para aeronaves&nbsp;</li><li>&nbsp;Un diseño que preserva la historia y resalta la riqueza de la Amazonía&nbsp;</li></ul><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/aeropuerto_belem_diseno.jpg" alt="Aeropuerto Belém diseño"></figure>El sector aeroportuario sigue avanzando, con inversiones que generan impacto tanto en la comunidad local como en todo Brasil.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/aeropuerto_belem_diseno_1.jpg" alt="Aeropuerto Belém diseño"></figure>

El Aeropuerto de Belém será modernizado para recibir la COP 30

El Aeropuerto de Salvador Bahía, parte de la red <a href="https://www.vinci-airports.com/en/our-airports/brasil/salvador-bahia-airport/">VINCI Airports</a>, fue sede de un encuentro estratégico que reunió a líderes operativos de aeropuertos en América y África. La cita, realizada del 3 al 6 de febrero, contó con la participación de directores y gerentes de operaciones de 18 aeropuertos de la red.El evento congregó a 45 profesionales con el objetivo de intercambiar experiencias y compartir buenas prácticas operativas, fortaleciendo la cooperación entre los aeropuertos de la compañía. Cada año, la reunión se celebra en una ubicación diferente, permitiendo a los asistentes conocer de cerca las operaciones locales y analizar desafíos y soluciones conjuntas.&nbsp;La elección de Salvador como sede representó una oportunidad para destacar la transformación del aeropuerto en los últimos siete años. Desde que la concesión pasó a VINCI Airports, la terminal ha experimentado una modernización con inversiones en infraestructura, ampliación de rutas y mejoras en la experiencia del pasajero. Además, el evento contribuyó a la promoción de la ciudad como un destino clave tanto turístico como económico. En noviembre 2024, <a href="https://www.aviacionline.com/vinci-airports-finaliza-la-modernizacion-de-siete-aeropuertos-en-la-amazonia-brasilena">VINCI Airports finalizó las obras de modernización en siete aeropuertos de la región de Amazonia</a>.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/salvador_bahia_airport_4.jpg" alt="Salvador Bahia Airport"></figure>Ubicado en la capital del estado de Bahía, el Aeropuerto de Salvador Bahía fue la primera concesión de VINCI Airports en Brasil, asumiendo su operación el 2 de enero de 2018.&nbsp;Con una inversión de R$ 700 millones, el aeropuerto modernizó su infraestructura y amplió su capacidad en 50%, permitiendo atender hasta 15 millones de pasajeros al año. Asimismo, fue reconocido con el Sello de Diversidad Étnico-Racial por la Secretaría Municipal de Reparación de Salvador, en reconocimiento a sus acciones contra el racismo institucional. También ha sido distinguido como el “Aeropuerto más sostenible de Brasil”, liderando iniciativas de preservación ambiental.<section class="noteSuggested" data-id="36036" data-title="Puede interesarte"></section>VINCI Airports es uno de los principales operadores privados de aeropuertos a nivel global, con presencia en más de 70 aeropuertos en 13 países. Su experiencia como gestora integral le permite desarrollar, financiar, construir y operar terminales aéreas, optimizando su rendimiento, modernizando infraestructuras y liderando la transición ambiental.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/salvador_bahia_airport_3.jpg" alt="Salvador Bahia Airport"></figure>En 2016, VINCI Airports fue la primera operadora en comprometerse con una estrategia ambiental global, con el objetivo de alcanzar emisiones netas cero en toda su red para el 2050.

El aeropuerto de Salvador de Bahía reunió a líderes de VINCI Airports de América y África

Con el objetivo de ofrecer soluciones logísticas más eficientes, GOLLOG, la unidad de carga de GOL, inaugura un Terminal de Carga (TECA) en las proximidades del Aeropuerto de São José dos Campos (SJK), en el interior del estado de São Paulo. La nueva instalación permitirá vuelos directos hacia el Aeropuerto Internacional Tom Jobim (RIOgaleão - GIG), en Río de Janeiro.La conexión directa entre ambos aeropuertos optimiza la operación logística, garantizando entregas rápidas en horario matutino y mayor agilidad en el desembarque de cargas por la noche. Recientemente Gol anunció una <a href="La alianza estratégica con Mercado Libre fortalece la operación de GOLLOG, que cuenta con siete aeronaves cargueras y cobertura en 15 rutas nacionales.">alianza estratégica con Mercado Libre</a> para &nbsp;fortalecer la operación de GOLLOG, con siete aeronaves cargueras y cobertura en 15 rutas nacionales.<section class="noteSuggested" data-id="35946" data-title="Puede interesarte"></section>Según Karen Juliana Vilefort, gerente de Expansión y Desarrollo de Negocios de <a href="https://www.gollog.com.br/">GOLLOG</a>, la apertura del TECA en São José dos Campos beneficiará toda la operación: "Estamos entusiasmados por conectar de manera rápida y eficiente estas dos ciudades clave, asegurando rapidez y seguridad para nuestros clientes", afirmó.<figure class="image image_resized" style="width:64.71%;"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/horario_gol.png" alt="horario gol"></figure>Actualmente, GOLLOG opera 58 terminales de carga (TECAs) y 60 tiendas, cubriendo más de 4.000 ciudades en Brasil. Esta infraestructura fortalece su presencia en puntos estratégicos y mejora la calidad del servicio en todo el país.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/gollog.jpg" alt="GOLLOG"></figure>

GOLLOG amplía su red logística con una nueva terminal de carga en São José dos Campos

El Aeropuerto Internacional de Foz do Iguaçu (IGU) concluyó el 21 de enero la fase 1B de su proyecto de ampliación. Las obras, lideradas por la concesionaria CCR Aeroportos, representaron una inversión superior a R$ 390 millones, financiada por el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES).El evento contó con la presencia del gobernador de Paraná, Carlos Massa Ratinho Junior; el ministro de Puertos y Aeropuertos, Silvio Costa Filho; el alcalde de Foz do Iguaçu, general Joaquim Silva e Luna; y otras autoridades.<a href="https://aeroin.net/entregues-as-obras-da-fase-1b-de-ampliacao-do-aeroporto-de-foz-do-iguacu-no-parana/">De acuerdo con un comunicado citado por nuestro medio asociado Aeroin,</a> la terminal de pasajeros del aeropuerto fue ampliada en 5.000 m², integrando nuevas áreas y servicios que mejorarán la experiencia de los usuarios. Entre las mejoras destacan:<ul><li>Un área de check-in renovada, con más de 30 mostradores y sistemas automatizados para el reclamo de equipaje.</li><li>Una nueva sala de embarque internacional, conectada mediante puentes de embarque.</li><li>Ampliación de la sala de embarque nacional en 700 m².</li><li>Tres nuevas plataformas de estacionamiento para aviones, con capacidad para 13 aeronaves de categoría C, usadas en aviación comercial.</li><li>Actualización de las áreas de escape de pista (RESA) según las normativas internacionales vigentes.</li><li>Construcción de una nueva terminal de carga.</li></ul><figure class="image"><img src="https://aeroin.net/wp-content/uploads/2025/01/Aeroporto-de-Foz-do-Iguacu-25012201-1024x683.jpg"></figure><section class="noteSuggested" data-id="35283" data-title="Puede interesarte"></section>Además, está en marcha la ampliación de la pista principal, que pasará de 2.194 metros a 2.858 metros. Esta obra, que se espera esté operativa en abril de 2025, permitirá la llegada de aeronaves de mayor tamaño, abriendo oportunidades para nuevos vuelos internacionales y operaciones de carga.“La nueva estructura, tanto en la terminal de pasajeros como en la pista, abre un mundo de posibilidades de negocio, ya sea para atraer vuelos con aviones más grandes o instalar nuevos servicios en el aeropuerto”, destacó Fabio Russo, director general de CCR Aeroportos.Impacto del proyecto y cifras de operación El aeropuerto, uno de los tres más transitados de Brasil fuera de las capitales, registró en 2024 más de 2 millones de pasajeros, a pesar de que las obras estaban en curso. Como parte de la ampliación, también se incorporaron nuevas áreas comerciales, como restaurantes, locales de comida rápida, tiendas de souvenirs y puntos de promoción turística.CCR Aeroportos invirtió adicionalmente R$ 20 millones para completar la ampliación de la pista.El gerente de la terminal, Wander Melo Jr., destacó el esfuerzo colectivo para realizar las obras sin interrumpir las operaciones del aeropuerto: “Realizar las obras con la terminal operativa fue uno de los mayores desafíos. Cada equipo dio lo mejor de sí para gestionar este proyecto, del cual estamos muy orgullosos”, resaltó.Red de destinos y aerolíneas en Foz do Iguaçu El aeropuerto cuenta con la operación de cuatro aerolíneas que conectan a nueve destinos nacionales y uno internacional, con hasta 169 vuelos semanales en temporada alta y 126 vuelos por semana durante gran parte del año:<ul><li>Azul Linhas Aéreas: Belo Horizonte/Confins, Campinas/Viracopos y Curitiba. Destinos estacionales: Florianópolis, Maceió y Recife.</li><li>GOL: Río de Janeiro/Galeão, São Paulo/Congonhas y São Paulo/Guarulhos.</li><li>JetSMART: Santiago de Chile.</li><li>LATAM: Curitiba, Río de Janeiro/Galeão, São Paulo/Congonhas y São Paulo/Guarulhos.</li></ul>&nbsp;

El Aeropuerto de Foz do Iguaçu inauguró la segunda ampliación de su terminal

Los aeropuertos gestionados por el Grupo Aena cerraron 2024 con un total de 369.444.029 pasajeros, lo que representa un crecimiento del 8,5% respecto al año anterior, según destaca la empresa en un comunicado. La cifra incluye operaciones en España, Brasil y el aeropuerto de Londres-Luton. Además, se gestionaron 3.203.747 movimientos de aeronaves (+7,1%) y 1.421.640 toneladas de mercancías (+18,1%).<h3>España lidera el crecimiento</h3>En España, los aeropuertos de Aena recibieron 309,3 millones de pasajeros en 2024, un incremento del 9,2% respecto a 2023. El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas fue el más transitado, con 66,2 millones de pasajeros (+9,9%), seguido por el aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 55 millones (+10,3%), y Palma de Mallorca, que alcanzó los 33,3 millones (+7%). Según Aena, 21 aeropuertos en la red española alcanzaron cifras récord de pasajeros durante el año: Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Palma de Mallorca, Málaga-Costa del Sol, Alicante-Elche Miguel Hernández, Gran Canaria, Tenerife Sur, Valencia, Sevilla, César Manrique-Lanzarote, Fuerteventura, Menorca, Bilbao, Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna, Ibiza, Santiago-Rosalía de Castro, Asturias, La Palma, Melilla, El Hierro y La Gomera.En cuanto a operaciones, el aeropuerto madrileño también lideró con 420.182 movimientos (+8%), seguido por Barcelona-El Prat, con 347.977 vuelos (+9,1%), y Palma de Mallorca, con 243.200 operaciones (+6,2%).En el ámbito de carga, 2024 fue el año con mayor tráfico registrado en los aeropuertos españoles, con un total de 1.280.169 toneladas (+18,6%). El Aeropuerto de Madrid-Barajas se posicionó como el principal centro logístico, gestionando 766.818 toneladas (+19,2%), seguido por Barcelona-El Prat, con 181.688 toneladas (+16,1%).<h3>Planes de inversión</h3>Aena detalla que ya está trabajando en las inversiones necesarias para garantizar que sus infraestructuras puedan atender la demanda futura. Estas medidas, que se incluirán en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) 2027-2031, serán discutidas con las aerolíneas, autoridades locales y sectores económicos de los territorios donde opera.Según el comunicado, el enfoque de estas inversiones busca asegurar un crecimiento sostenible en términos económicos y medioambientales, contribuyendo al desarrollo de las regiones atendidas por los aeropuertos del grupo.<section class="noteSuggested" data-id="34107" data-title="Puede interesarte"></section><h3>Actividad internacional</h3>Los 17 aeropuertos administrados por Aena en Brasil registraron 43,3 millones de pasajeros, lo que representa un aumento del 5,6% respecto a 2023. Las operaciones de aeronaves alcanzaron las 480.914 (+5%), mientras que se gestionaron 110.804 toneladas de mercancías, un 12,9% más en comparación con el año anterior.El Aeropuerto de Recife, el más transitado entre los del Bloque ANB, movilizó 9,6 millones de pasajeros (+6,1%) y registró 91.314 vuelos (+8%). En términos de carga, Recife gestionó 48.175 toneladas de mercancías, un 9% más que en 2023. Este bloque también abarca a los aeropuertos de Maceió-AL, Aracaju-SE, João Pessoa-PB, Juazeiro do Norte-CE y Campina Grande-PB.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/09/Aeroporto-Congonhas-Azul-Gol-Latam-22111001-1.jpg" alt="Aeropuerto de Congonhas, Brasil"></figure>El Aeropuerto de Congonhas, en São Paulo, lideró en cantidad de pasajeros dentro del Bloco dos Onze Aeroporto do Brasil (BOAB) con 23,1 millones de viajeros (+4,5%). Además, se gestionaron 234.538 vuelos (+1,6%) y 42.574 toneladas de mercancías (+17,2%), consolidándose como un punto clave para el transporte de carga y pasajeros en la región. Este bloque se completa con los aeropuertos de Campo Grande-MS, Corumbá-MS, Ponta Porã-MS, Santarém-PA, Marabá-PA, Carajás-PA, Altamira-PA, Uberlândia-MG, Montes Claros-MG y Uberaba-MG, que en total movilizaron 26.377.069 de pasajeros en 2024.En Londres-Luton, la cifra de pasajeros fue de 16,7 millones (+3,3%), mientras que el transporte de mercancías disminuyó un 17,8%, con 30.666 toneladas gestionadas.<h3>&nbsp;</h3>

Aeropuertos de Aena movilizaron 369 millones de pasajeros en 2024

Era la tarde del 3 de mayo de 2024 el Aeropuerto Salgado Filho, en Porto Alegre (RS), tuvo suspendidas sus operaciones. Ese día, el lago Guaíba superó la marca histórica de la gran inundación de 1941 al alcanzar 4,77 metros. El agua invadió varios barrios de la capital de Rio Grande do Sul y se apoderó del aeropuerto.Sólo fue posible medir el alcance de la devastación después de que bajó el nivel del agua, pero las imágenes que aparecieron en las noticias y las redes sociales en los días siguientes ayudaron a estimar los daños causados ​​por la fuerza del agua. Estacionado en medio de la plataforma inundada, un avión de carga era el único indicio de que en ese lugar había un aeropuerto.Con 84 años de actividad y responsable del 90% de los envíos en el estado, Salgado Filho operó con un volumen mensual de 300.000 pasajeros en vuelos nacionales e internacionales y 1,6 millones de toneladas de carga, según datos de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC).&nbsp;Por lo tanto, el cierre por tiempo indefinido de Salgado Filho, anunciado el 6 de mayo, desencadenó una situación sin precedentes que movilizó al gobierno federal, a la concesionaria Fraport y a las aerolíneas, publicó nuestro medio asociado <a href="https://aeroin.net/associacao-brasileira-das-empresas-aereas-lista-os-fatos-que-marcaram-2024/">Aeroin</a>.Combinando esfuerzos, los sectores público y privado crearon un plan de emergencia para garantizar la conectividad del estado con otras regiones del país y atender a los pasajeros afectados por la suspensión de las operaciones aéreas en Porto Alegre.Junto a las labores de rescate, fue necesario ofrecer ayuda humanitaria e implementar una nueva red aérea, reforzando las operaciones en los aeropuertos del interior de Rio Grande do Sul y los ubicados en Santa Catarina, manteniendo conectado al estado y garantizando asistencia a los pasajeros que se encontraban en peligro. Ya estaba en el aire y tenía planes de viajar.El Ministerio de Puertos y Aeropuertos (MPOR) y la ANAC, las empresas enfocaron rutas, flotas, frecuencias y demandas en una ecuación de alta complejidad para ampliar la oferta de vuelos y asientos con el fin de mitigar los impactos del cierre del Salgado Filho.De 7 mil, la oferta de asientos saltó para 17 mil por semana considerando seis aeropuertos del interior de RS, además de los 3 mil asientos ofertados para Santa Catarina.El siguiente paso fue la estructuración de la Base Aérea de Canoas para vuelos regulares de pasajeros, observando las condiciones operativas y de seguridad. Inicialmente, Canoas se centró en recibir donaciones destinadas a aliviar el sufrimiento de la población afectada por las inundaciones. En total, las aerolíneas transportaron 3.600 toneladas de donaciones.<h2>Otras acciones que marcaron el año de ABEAR</h2><h3>El regreso de AZUL</h3>A principios de noviembre, la Asociación Brasileña de Líneas Aéreas (ABEAR) anunció el regreso de AZUL Linhas Aéreas a su membresía. El anuncio consolidó el trabajo realizado por el sector para fortalecer y unir a las empresas con la perspectiva de implementar una agenda sectorial de largo plazo.<h3>La llegada de TOTAL Express</h3>El año también estuvo marcado por la llegada de TOTAL Express como socios. Con más de 30 años de experiencia en el sector logístico, TOTAL lanzó su operación de transporte aéreo de carga en 2023. Actualmente, la empresa atiende a cuatro mil municipios en todo el país.<h3>Ley General de Turismo/FNAC</h3>La ley que permite la liberación de recursos del Fondo Nacional de Aviación Civil (FNAC) a empresas brasileñas, a través de líneas de crédito, fue sancionada por el presidente Lula en septiembre. ABEAR participó activamente en el diálogo con el Congreso Nacional para elaborar el texto, destacando la importancia de la medida para las aerolíneas. La ley también prevé que los recursos de la FNAC podrán utilizarse en iniciativas encaminadas a la producción de combustibles sostenibles para la aviación, uno de los principales pilares de la industria aérea.<h3>Futura ley de combustibles</h3>ABEAR también participó en los debates sobre la Ley de Combustibles del Futuro, contribuyendo a la mejora de instrumentos destinados a descarbonizar el sector, como la creación de programas nacionales de combustibles de aviación sostenibles (SAF).<h3>Premio Boeing ABEAR</h3>En junio de 2024, ABEAR realizó la primera edición del Premio Periodismo Aviación del Futuro en alianza con BOEING con el objetivo de reconocer los mejores reportajes sobre el camino de descarbonización del sector aéreo en Brasil. El periódico O Estado de São Paulo, el sitio web Aeromagazine y Rádio Cultura do Pará fueron homenajeados con el premio.<h3>Nuevo panorama</h3>Lanzada en ABAV Expo, Panorama da Aviação, publicación anual de ABEAR, obtuvo un formato 100% digital con nuevos indicadores para consulta en un panel interactivo. Una novedad del Nuevo Panorama es el acceso a datos estatales sobre indicadores de PIB, empleo, salarios e impuestos pagados, además de la consulta interactiva que muestra, desde 2012, la variación del tipo de cambio del dólar, el precio del queroseno de aviación (QAV), el Índice Nacional de Precios al Consumidor Amplio (IPCA) y la tarifa promedio del pasaje aéreo.<h3>Guía para el transporte de mascotas.</h3>La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), ABEAR, la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) y la Junta de Representantes de Aerolíneas de Brasil (JURCAIB) lanzaron las “Directrices para el Transporte Aéreo de Perros y Gatos”.El documento fue desarrollado con base en el Código de Conducta establecido por la ANAC, con base en el Reglamento de Animales Vivos de la IATA. La guía forma parte del Plan de Transporte Aéreo de Animales (PATA) del Ministerio de Puertos y Aeropuertos (MPOR) y cuenta con criterios de seguridad que deben aplicarse en todas las etapas del transporte de animales por vía aérea.<h3>Voces de las aerolíneas</h3>ABEAR promovió dos ediciones del evento Vozes do Setor Aéreo, para discutir temas relevantes, como la judicialización y el transporte de carga. Los eventos reunieron en Brasilia a representantes de los Ministerios de Turismo y de Puertos y Aeropuertos, de la ANAC, académicos, representantes de aerolíneas, concesionarias, entre otros.

Aerolíneas enumera los hechos que marcaron el 2024 en Brasil

La concesionaria de aeropuertos Aena realizó el 11 de diciembre la ceremonia de la primera piedra para formalizar el inicio de las obras en el aeropuerto de Congonhas, en São Paulo.
Con una inversión de R$ 2,4 mil millones, el aeródromo de la capital paulista obtendrá una terminal de pasajeros de más del doble de su tamaño actual, nuevas pasarelas de embarque y varias mejoras en la eficiencia operativa. El aeropuerto también contará con 20 mil m² dedicados a áreas comerciales.
<a href="https://aeroin.net/com-cerimonia-aena-celebra-o-inicio-das-obras-de-ampliacao-e-modernizacao-do-aeroporto-de-congonhas/" target="_blank" rel="noopener">De acuerdo con lo reportado por nuestro medio asociado Aeroin</a>, después de las obras, São Paulo tendrá un aeropuerto más cómodo, seguro, ecológico y espacioso para embarque y desembarque, afirma la concesionaria.
Además de la incorporación de áreas operativas, también se adquirirán nuevos equipos, tecnologías y sistemas modernos, promoviendo una mayor eficiencia en las operaciones. Otra novedad son las posiciones de aviones adaptadas para recibir modelos de mayor capacidad, como el Airbus A321neo y el Boeing 737 MAX-10.
“La ampliación y modernización de Congonhas refleja la misión global de Aena de ofrecer una excelente infraestructura aeroportuaria, conectar a las personas y promover el desarrollo sostenible. Este proyecto reafirma nuestra confianza en Brasil y nuestro compromiso con la entrega de soluciones innovadoras para el transporte aéreo”, declaró el presidente de Aena, Maurici Lucena, presente en el acto.
“Este hito simboliza el compromiso de Aena por transformar Congonhas en un ejemplo de modernidad, sostenibilidad y eficiencia. Con importantes inversiones, estamos creando un ambiente más cómodo y seguro para nuestros pasajeros, respetando la rica historia de este icónico aeropuerto de la ciudad de São Paulo”, afirmó Santiago Yus, director general de Aena Brasil.
Además de los altos directivos de Aena de España y Brasil, al acto de este miércoles asistieron el ministro de Puertos y Aeropuertos, Silvio Costa Filho, el secretario nacional de Aviación Civil, Tomé Franca, y el vicegobernador de São Paulo, Felicio Ramuth, de la Secretaria de Planificación Urbana y Licencias de la Ciudad de São Paulo, Elisabete França, del diputado federal Celso Russomano, de la comisión de Puertos y Aeropuertos de la Cámara Federal, entre otras autoridades, representantes de compañías aéreas y grupos interesados ​​en el sector del transporte aéreo.
Aena anunció que HTB será la constructora encargada de las obras. Se espera la entrega en junio de 2028, cuando se iniciará el embarque de pasajeros en la nueva terminal.
<img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-348378 aligncenter" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/Congonhas-projecao-24121106.jpg" alt="" width="1252" height="835" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Congonhas-projecao-24121106.jpg 1252w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Congonhas-projecao-24121106-300x200.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Congonhas-projecao-24121106-768x512.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Congonhas-projecao-24121106-150x100.jpg 150w" sizes="(max-width: 1252px) 100vw, 1252px" />
Para minimizar los impactos en las operaciones, las obras se ejecutarán por etapas. La primera fase incluirá la demolición de estructuras, instalación de obras de construcción, intervenciones en la plataforma de aeronaves y mejoras en las calles de rodaje. En la segunda fase, las aerolíneas se trasladarán a los nuevos hangares, comenzando la construcción del muelle de la nueva terminal y los trabajos en el hangar catalogado.
En la tercera fase se instalarán puentes de embarque en el nuevo muelle y se instalará el sistema de control y procesamiento de equipajes. Las etapas finales incluirán la finalización de la terminal de pasajeros, con la entrega de nuevos puentes, sistemas de equipaje y modernización de la terminal actual.
“Tuvimos el honor de haber sido elegidos por Aena para llevar a cabo este gran proyecto. Con una sólida experiencia en el sector aeroportuario, en los últimos años hemos realizado intervenciones en más de 20 aeropuertos de todo el país. Este nuevo contrato es la culminación de nuestra exitosa estrategia y aplicaremos toda nuestra experiencia y conocimiento para llevar a cabo otro proyecto de excelencia y así contribuir también a su éxito”, afirma Detlef Dralle, director general de la constructora.
La terminal tendrá el doble de tamaño actual
Una vez finalizadas las obras, la zona de embarque y desembarque se duplicará, alcanzando más de 100 mil m². El proyecto incluye la preservación y revitalización de espacios catalogados como Patrimonio Histórico, que se integrarán a la nueva terminal. Los nuevos edificios se utilizarán para el embarque, mientras que la terminal actual acogerá las llegadas. 
También se implementará un nuevo concepto comercial, con un mix renovado de tiendas, nuevas salas VIP más cómodas y espacios corporativos, como oficinas y salas de negocios.
La terminal de salidas contará con una nueva sala de facturación, con 72 puestos amplios y accesibles, hasta 108, y un nuevo muelle, de 33 metros de ancho y 330 metros de largo. Habrá 19 nuevas pasarelas de embarque, que sustituirán a las 12 actuales, garantizando el 70% o más de los embarques directos a los aviones.
El hangar catalogado tendrá un nuevo uso, con 10 puertas de embarque remotas. También habrá 13 lectores automáticos de tarjetas de embarque y se aumentará hasta 17 canales de inspección.
Al desembarcar, los pasajeros también tendrán mayor comodidad. Se instalará un nuevo sistema de procesamiento de equipaje, más rápido e inteligente, con 10 carruseles (actualmente hay tres), además de aumentar de cinco a siete cintas transportadoras de recogida de equipaje, con un total de 228 metros de longitud.
Con las obras también se mejorará la eficiencia operativa. Con una nueva plataforma de 215 mil m² para la aviación comercial, se aumentará de 30 a 37 posiciones de aeronaves, de los cuales 19 son en puentes y 18 remotos, con distancias adecuadas y 100% acordes a los estándares internacionales, siendo aptos para recibir el Airbus A321neo y el Boeing 737 MAX-10 en todas las posiciones.
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				<a href='https://aviacionline.com/2024/12/aena-celebra-el-inicio-de-las-obras-de-ampliacion-y-modernizacion-del-aeropuerto-de-congonhas/congonhas-projecao-24121101/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="1252" height="835" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Congonhas-projecao-24121101.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Congonhas-projecao-24121101.jpg 1252w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Congonhas-projecao-24121101-300x200.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Congonhas-projecao-24121101-768x512.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Congonhas-projecao-24121101-150x100.jpg 150w" sizes="(max-width: 1252px) 100vw, 1252px" /></a>
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				<a href='https://aviacionline.com/2024/12/aena-celebra-el-inicio-de-las-obras-de-ampliacion-y-modernizacion-del-aeropuerto-de-congonhas/congonhas-projecao-24121105/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="1252" height="835" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Congonhas-projecao-24121105.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Congonhas-projecao-24121105.jpg 1252w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Congonhas-projecao-24121105-300x200.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Congonhas-projecao-24121105-768x512.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Congonhas-projecao-24121105-150x100.jpg 150w" sizes="(max-width: 1252px) 100vw, 1252px" /></a>
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Además, las pistas y plataformas recibirán refuerzo estructural, la construcción de nuevas calles de rodaje, una nueva vía de servicio para la aviación general y una salida rápida cuando se opere por el umbral 35L.
Para mejorar la circulación viaria y reducir el tráfico en el acceso a la terminal, Aena creará una nueva plaza de recogida con 72 plazas para el embarque de coches app. La zona de acera aumentará en 250 metros para el embarque y desembarque de pasajeros y habrá acceso directo a la futura estación de metro de la Línea Dorada.
En términos de sostenibilidad, el Aeropuerto de Congonhas contará con una nueva subestación eléctrica, con mayor equipamiento y uso de energías limpias, reduciendo el uso de combustibles fósiles. Así, habrá suministro eléctrico y aire acondicionado para las aeronaves en las pasarelas de embarque, reduciendo las emisiones de CO2.
Entre otras mejoras, el proyecto incluye la implementación de una nueva planta de residuos sólidos, además del uso de aire acondicionado eficiente en la terminal y más iluminación natural.
Acciones ya tomadas
En el primer año de gestión de Aena en el Aeropuerto de Congonhas ya se han implementado varias mejoras. Durante el año se abrió un bolsillo para conductores de autos app y una nueva zona de embarque de pasajeros, reduciendo el tiempo de espera de los usuarios de este sistema. Aena ya ha iniciado las obras de ampliación de la sala de salidas remotas y renovación de los baños, que deberían estar terminadas en el primer trimestre de 2025.
Combinando sostenibilidad y confort, Aena adquirió diez nuevos autobuses 100% eléctricos para el embarque remoto de pasajeros. El modelo tiene cero emisiones de gases y ruidos, con una autonomía de 270 kilómetros por recarga de batería. Con vehículos sostenibles se reducirán 510 toneladas de CO2 al año.
Entre otras acciones ya realizadas se encuentran el reordenamiento y ampliación de repavimentación de calles de rodaje de aeronaves, además de la apertura de nuevas tiendas y restaurantes.

Aena celebra el inicio de las obras de ampliación y modernización del Aeropuerto de Congonhas

La Empresa Brasileña de Infraestructura Aeroportuaria (Infraero) anunció la finalización de la primera fase de obras en el Aeropuerto de Torres, en Rio Grande do Sul, con la ampliación de la calle de rodaje y la renovación de la señalización de la pista, que demandó una inversión de 22 millones de reales. Estas obras incluyen la ampliación de la calle de rodaje, que pasa de 16 a 25 metros, permitiendo la recepción de aeronaves de categoría 3C, como el ATR-72, y la renovación de la señalización en las pistas, calles de rodaje y plataforma.
<h2>Posiciones</h2>
Además, se instalaron cinco posiciones para aviones y una para helicópteros, así como el sistema PAPI (Precision Approach Path Indicator) en ambos extremos de la pista, que aumenta la seguridad operativa. La ceremonia de inauguración se realizó el 2 de diciembre, cumpliendo con el cronograma previsto tras la concesión del aeropuerto a Infraero en septiembre de 2024. Las obras requirieron la suspensión de las operaciones de aterrizaje y despegue entre el 28 de octubre y el 28 de noviembre de 2024, y los trabajos se cumplieron dentro de los plazos establecidos.
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<h2>Operaciones futuras y segunda fase en Torres</h2>
La segunda etapa del proyecto en el Aeropuerto de Torres, actualmente en ejecución, incluye la construcción de una ruta de inspección perimetral y un muro en áreas sensibles del aeropuerto. Infraero planea completar esta fase a principios de 2025. Con estas mejoras, el aeropuerto estará en condiciones de recibir vuelos regulares de aerolíneas como <a href="https://aviacionline.com/2024/07/infraero-operara-los-aeropuertos-de-torres-y-canela-en-rio-grande-do-sul/">Azul Linhas Aéreas y VoePass</a>, según Infraero. El presidente de Infraero, Rogério Barzellay, <a href="https://torres.rs.gov.br/2024/12/02/infraero-realiza-a-entrega-das-primeiras-obras-no-aeroporto-regional-de-torres-mais-de-22-milhoes-em-investimentos/">destacó la responsabilidad de la Compañía en el cumplimiento de los plazos acordados</a> y la mejora de la infraestructura de los aeropuertos de Rio Grande do Sul: “Infraero está presente apoyando la reconstrucción de Rio Grande do Sul y nuestras inversiones en el Estado son prueba de ello. sumado a los esfuerzos que ya hemos hecho en los aeropuertos de Passo Fundo y Santo Ângelo”.
<h2>Capital del Surf</h2>
Torres, conocida como la «capital brasileña del surf», tiene una población cercana a los 100.000 habitantes y atrae aproximadamente 500.000 turistas anualmente por sus hermosas playas, acantilados y morros. La apertura del aeropuerto representa una gran mejora para la conectividad de la región, que previamente dependía de los aeropuertos más cercanos, como los de Porto Alegre y Jaguaruna, que se encuentran a varias horas por carretera.

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